港珠澳橋新口岸路線編號為B4-B6

根據政府提交立法會交通事務委員會的文件，港珠澳橋香港口岸的口岸巴士線，已編定為B4,  B5及B6


https://www.legco.gov.hk/yr17-18 ... 518cb4-1072-3-c.pdf

原來機場線係 B4、東涌先係 B6..... 12月被嶼巴資料 fake 左.... sorry~

咁叫法其實幾亂... 號碼無任何分類效果，純粹死記邊個口岸

B5去欣澳做乜,需求有幾大?轉鐵都搭B6出東涌轉喇

或者可以拉出葵涌/青衣會有更大客路,亦能滿足某板友"吸引自由行改善交通"要求 #曲到直

KW2523 發表於 2018-5-15 18:52
B5去欣澳做乜,需求有幾大?轉鐵都搭B6出東涌轉喇

或者可以拉出葵涌/青衣會有更大客路,亦能滿足某板友"吸 ...

邊個白痴轉鐵會揀去東涌而唔喺欣澳轉唔記得咗欣澳係個地鐵站？

（仲要唔肯定B6會唔會停正東涌站）

Ming@5119 發表於 2018-5-15 19:30
邊個白痴轉鐵會揀去東涌而唔喺欣澳轉唔記得咗欣澳係個地鐵站？

（仲要唔肯定B6會唔會停正東涌站）

關乎座位嘅話，去東涌嘅人又未必算少

Ming@5119 發表於 2018-5-15 19:30
邊個白痴轉鐵會揀去東涌而唔喺欣澳轉唔記得咗欣澳係個地鐵站？

（仲要唔肯定B6會唔會停正東涌站）

記得,不過假設B6東涌站係尾站嘅,出東涌+TCL理論上會同B5+TCL出去時間差唔多咁解,出嗰度轉鐵又有幾吸引?貪有得企?

b5拉去青衣或者有客
去欣澳，搵鬼搭

KW2523 發表於 2018-5-15 18:52
B5去欣澳做乜,需求有幾大?轉鐵都搭B6出東涌轉喇

或者可以拉出葵涌/青衣會有更大客路,亦能滿足某板友"吸 ...

又未必嘅，入去可能欣澳快少少；出黎咁去東涌有位坐；另外愉巴都多一堆客，起碼去澳門唔一定坐船再轉船

BTW，蓮塘係咪B7, B8, B9

東涌去欣澳既時間幾乎已經夠欣澳出到荔景，
反正荔景點都會落一班人，
荔景之後先落車既要搵位坐唔難
而搭去荔景轉車既話坐唔坐都冇所謂，
咁就梗係去欣澳轉好過去東涌轉。