264M服務，令我憤怒

原帖由 JX9097 於 2006-6-18 15:34 發表
我覺得現時搭251M入欖隧轉其他車返元朗/天水圍係仲好
除咗係因為264M班次何其疏之外
仲有另一點係值得注意...就係收費問題

264M全程收$9.1
但係251M全程只係收$8.4
即係話...喺青機搭251M去到大欖再轉車入元朗/天水圍只係需要$8.4
但直接搭264M的話,就要俾$9.1

所以...喺青機搭251M,再去欖隧轉車
俾嘅錢反而少咗,至於時間方面...
即使冇快到,亦唔會慢得幾多

咁你又講得無錯既,
以前我都試過係青衣機鐵站眼見
冇264M路線既車隊同時251M路線
既車隊又準備埋站上客於是我就
走去搭251M路線係大欖隧道轉車站
轉車去元朗.

我個朋友某日在元朗等 264M 往青衣
足足等了 25 分鐘
令他非常氣憤

以前 264M 點疏都有 10-12 分鐘
真係唔知九巴點做生意...
哈哈~

原帖由 ahbong 於 2006-6-19 00:22 發表
我個朋友某日在元朗等 264M 往青衣
足足等了 25 分鐘
令他非常氣憤

以前 264M 點疏都有 10-12 分鐘
真係唔知九巴點做生意...
哈哈~

所以我話搭251M,去到欖隧再轉車
真係唔會比等264M耐好多
但車費就save咗$0.7

原帖由 FD_8592 於 2006-6-18 18:15 發表
可能九記認為264M 已經唔係一條皇牌線,所以收車都搵左264M 先

P.S: 之前曾有264M 的司機投訴成日都冇金巴,之後資方代表話269M 屬優先派車類別,所以269M 就算掛牌金巴出唔到車都係拉左264M 先

可唔可以拉 64K 的車, 64K 車咁密, 出少幾架金車問題不大,
但 264M 班次疏, 少左金車比較大問題!

不過, 雖然 264M 成日冇金車, 但有時見 3AD 或其他加五白車,
站在乘客角度, 車大架左仲正 !

原帖由 kingprowm 於 2006-6-19 00:36 發表
可唔可以拉 64K 的車, 64K 車咁密, 出少幾架金車問題不大,
但 264M 班次疏, 少左金車比較大問題!

不過, 雖然 264M 成日冇金車, 但有時見 3AD 或其他加五白車,
站在乘客角度, 車大架左仲正 !

車大架有乜用?
要個客企喺總站度等你半個鐘
乜火都嚟啦...即使嚟架大車都冇用

原帖由 JX9097 於 2006-6-19 00:33 發表


所以我話搭251M,去到欖隧再轉車
真係唔會比等264M耐好多
但車費就save咗$0.7

呢個唔係討論點搭車的問題
而係點解 264M 服務可以衰落至今日的田地

原帖由 ahbong 於 2006-6-19 00:45 發表
呢個唔係討論點搭車的問題
而係點解 264M 服務可以衰落至今日的田地

我覺得九巴需要負好大程度嘅責任
條線越改越兜(唔好理實際行車時間加咗幾多)
乘客第一個感覺已經唔hapi
再加上延長路線又唔加車
變相將個班次越拉越疏
係乘客都唔搭佢啦

乘客減少,九巴又再cut班
造成惡性循環,264M因此而衰落

原帖由 FD_8592 於 2006-6-18 18:15 發表
P.S: 之前曾有264M 的司機投訴成日都冇金巴,之後資方代表話269M 屬優先派車類別,所以269M 就算掛牌金巴出唔到車都係拉左264M 先

之前我就因為見到連續3個月,日日264M都開白車
打去運輸署投訴,九巴既回覆係因為有掛牌巴士撞
左喎,結果冇金車要搵白車替.
哈,唔知係唔係連白車都冇,所以就順便收埋車呢
同埋唔知264M係唔係'優先收車類別'呢??
如果下次我等多過20分鐘,我即時打去運輸署投訴

原帖由 kingprowm 於 2006-6-19 00:36 發表
不過, 雖然 264M 成日冇金車, 但有時見 3AD 或其他加五白車,
站在乘客角度, 車大架左仲正 !

乜架車大左就好喇咩??只係站在閣下角度,
有特見先正掛同埋乜唔係要有歐三金車
先叫正咩,就算連Dennis膠牌金車做替車都
覺得係服務倒退咩??
俾我寧願架架都係細車,都唔係俾架十二米
車但原來係收左一架車囉.

若果因私自減班搞到樓主無法在探病時間結束前到達醫院，巴士公司有可能構成「間接歧視」，建議向平機會查詢。