264M服務，令我憤怒

原帖由 marklam 於 2006-6-19 18:02 發表



既然真的那麼多人乘西鐵，儘管九巴班次頻密，
都不會吸引鐵路乘客乘巴士。你都識說:

(1)西鐵比巴士速度快。
(2)巴士車速壓根兒不可以高於70km/h。
(3)儘管九巴開辨268x旺角特快，根本比不上西鐵+701。 ...

相 信 九 巴 只 是 輸 比 西 鐵 月 票 o者
如 果 無 月 票 , 可 能 好 多 人 都 會 番 去 九 記 懷 抱 .

原帖由 kp3011 於 2006-6-19 23:27 發表
相 信 九 巴 只 是 輸 比 西 鐵 月 票 o者
如 果 無 月 票 , 可 能 好 多 人 都 會 番 去 九 記 懷 抱 .

我一直都咁諗架~
冇左月票,應該少左4-5萬客先啦.
起碼屯門九龍客會大量流失先啦.

原帖由 s3n370 於 2006-6-19 12:40 發表


請教一下，巴士公司私自減班令乘客無法準時探病，同間接歧視有乜關係？
兩者完全風馬牛不相及喎...

平機會對「間接歧視」的定義為：對所有人實行相同政策，但實際上對某一類群體，能符合這要求或條件的人數比例，遠比其他人士為小，就構成間接歧視。

就樓主個案來說，樓主乘搭原本編定班次而可趕及探病時間結束前可到達醫院的巴士，去探望與其有連繫的病人，卻因原本班次無故取消，導致樓主無法在探病時間結束前抵達醫院，無法探望相關病人。雖然巴士公司取消班次，是會影響所有乘客（對所有人實行相同政策），但卻因巴士班次取消而影響病者相關的人士，按《殘疾歧視條例》規定，巴士公司有可能會違反該例。

原帖由 eric278 於 2006-6-19 23:45 發表

平機會對「間接歧視」的定義為：對所有人實行相同政策，但實際上對某一類群體，能符合這要求或條件的人數比例，遠比其他人士為小，就構成間接歧視。

就樓主個案來說，樓主乘搭原本編定班次而可趕及探病時間結 ...

我 無 理 解 錯 誤 的 話 咪 連 原 本 開 金 車 , 突 然 變 左 白 板 都 有 問 題 ?

原帖由 eric278 於 2006-6-19 23:45 發表

平機會對「間接歧視」的定義為：對所有人實行相同政策，但實際上對某一類群體，能符合這要求或條件的人數比例，遠比其他人士為小，就構成間接歧視。

就樓主個案來說，樓主乘搭原本編定班次而可趕及探病時間結 ...

咁講同無限放大有乜分別？

如果我出街唔小心撞親人, 人地因為咁追唔到巴士,
最後趕唔切探病, 咁我係咪又「間接歧視」人地？

原帖由 kwyeung 於 2006-6-19 23:54 發表


咁講同無限放大有乜分別？

如果我出街唔小心撞親人, 人地因為咁追唔到巴士,
最後趕唔切探病, 咁我係咪又「間接歧視」人地？

" 對 所 有 人 實 施 相 同 政 策 " ... 你 無 出 街 猛 咁 撞 曬 街 上 D 人 麻 ....

原帖由 marklam 於 2006-6-19 18:02 發表

既然真的那麼多人乘西鐵，儘管九巴班次頻密，
都不會吸引鐵路乘客乘巴士。你都識說:

(1)西鐵比巴士速度快。
(2)巴士車速壓根兒不可以高於70km/h。
(3)儘管九巴開辨268x旺角特快，根本比不上西鐵+701。
(4)269B分拆根本是大失敗。
(5)968比不上西鐵+東涌線。

討論 264M 服務差
跟西鐵有甚麼關係？
我在這條 thread 的回文都無提過「西鐵」兩個字
又無提過 268X/968/269B
完全唔明你回文的用意

264M 服務倒退
明顯地與西鐵並無關係
而係九巴自己採取半放棄態度經營
我並唔相信真係會有人搭西鐵轉地鐵入青衣

[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-6-20 00:24 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2006-6-20 00:20 發表
我並唔相信真係會有人搭西鐵轉地鐵入青衣

我會喎.不過係我好得閒同埋我仲係學生先會咁做.

原帖由 shtsang 於 2006-6-20 00:27 發表

我會喎.不過係我好得閒同埋我仲係學生先會咁做.

我都會
我意思係...
會咁轉既人應該少之又少

原帖由 kp3011 於 2006-6-19 23:53 發表

我 無 理 解 錯 誤 的 話 咪 連 原 本 開 金 車 , 突 然 變 左 白 板 都 有 問 題 ?

如果承諾寫明某開車時間有但實際冇 / 話有金車但冇派，係令到一o的人上唔到，咁先有問題。
冇承諾就冇問題。