264M服務，令我憤怒

原帖由 ahbong 於 2006-6-20 11:13 發表


定係根本九巴就未打先輸？
答案顯然易見吧
264M 由以前非繁忙時間都仲有班天水圍客
做到而家經常吉住架車天水圍遊街
都係果句咎由自取

最瘋刺係響星期六下晝
我搭264M響濕地公園搭番出市區
但架車去到大欖都仲有大把位剩
照計唔計967同276B
濕地公園係得佢一條線係可以駁出市區
照計係有得做丫
點解都仲要搞成咁呀？

原帖由 ahbong 於 2006-6-20 11:13 發表


九巴 cut 班又關保鐵事？
又唔見 969/967 cut 班？
城巴好似仲有得加班添喎！

264M 唔受繁忙路段配額限制
自己衰落好明顯係自己做衰
唔好乜都賴保鐵
運吉淨係天水圍保鐵，元朗、屯門就唔保？
定係淨 ...

城巴大多只係一條加班 另一條減班..
整體班次不變..同埋部份班次出單層..
如果264M開單層又唔似得唔得呢?

原帖由 Ketsu 於 2006-6-20 11:28 發表


最瘋刺係響星期六下晝
我搭264M響濕地公園搭番出市區
但架車去到大欖都仲有大把位剩
照計唔計967同276B
濕地公園係得佢一條線係可以駁出市區
照計係有得做丫
點解都仲要搞成咁呀？

去濕地公園既人始終唔多, 同埋D人唔會習中係同一時間入場/離場
同埋LRT真係方便(對於區外客)D

原帖由 psc999 於 2006-6-20 09:59 發表


九巴除左頭尾班車一定準時之外, 中間邊有時間表可言?
睇佢個網都搵唔到班次啦

呢個班次唔係時間表的班次，而係平時搭開的班次。

原帖由 psc999 於 2006-6-20 10:34 發表
269B衰衰衰!次次等都一把火, 係衰就係衰,
次次都兩三架268B先有一架269B,
上次12點4要等到一點一先有車已經等到發火

真係衰D個句都要,有268B唔搭係要等269B等足
45分鐘,我覺得呢d叫咎由自取.
俾我過左25分鐘就唔等,寧願轉一次車都唔等啦...
我次次都係見到一架268B同269B一齊晌尖沙咀
上客喎.而我有一次0020等269B,只係0035就上左
車.我就想知係唔係日日都係咁呢??如果係既點
解閣下又唔投訴呢??

原帖由 shtsang 於 2006-6-20 23:02 發表

真係衰D個句都要,有268B唔搭係要等269B等足
45分鐘,我覺得呢d叫咎由自取.
俾我過左25分鐘就唔等,寧願轉一次車都唔等啦...

（我自己）等車既心理
係既然等左 15 分鐘... 都應該就快有車喇掛...
到 20 分鐘... 又會諗應該就快有車喇掛...
又會諗...
如果而家上左 268B
一上車就有架 269B 黎到
咁咪即係白等 20 分鐘？

所以好多乘客都會邊鬧邊繼續等無車果條線
唔可以話佢地咎由自取（等車等得耐而投訴，亦無乜「咎」可言）

[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-6-20 23:24 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2006-6-20 11:13 發表


九巴 cut 班又關保鐵事？
又唔見 969/967 cut 班？
城巴好似仲有得加班添喎！

264M 唔受繁忙路段配額限制
自己衰落好明顯係自己做衰
唔好乜都賴保鐵
運吉淨係天水圍保鐵，元朗、屯門就唔保？
定係淨 ...

梗係關啦....淨係睇天水圍係西鐵通車大幅度cut 車就知1,2 啦
我冇講元朗,屯門唔代表唔講...不過呢度講的都係天水圍的野...咁梗係講天水圍啦

城巴有得加...係因為佢的派車制度可以走法律隙...好似969/967 系咁開多分支加班...一黎佢有大量黎自不同地區的order車...2 黎佢將d 車係咁左跳右跳....邊鬼個知果d 車係唔係果條線的字軌車,咁自自然然就加到啦

原帖由 ahbong 於 2006-6-20 23:23 發表
（我自己）等車既心理
係既然等左 15 分鐘... 都應該就快有車喇掛...
到 20 分鐘... 又會諗應該就快有車喇掛...
又會諗...
如果而家上左 268B
一上車就有架 269B 黎到
咁咪即係白等 20 分鐘？
所以好 ...

我就係試過一次等702等左50分鐘,我個陣既心態
就係咁,不過自個次之後,我同自己講唔可以等過
25分鐘,如果唔係點都要搵第二個方法.
同埋無故脫班既原因絕大部分都係因為撞車/塞車.
正常黎講就算收車都唔會收到過30分鐘一架車囉.
所以如果係咁夜等多過30分鐘既,走人啦.仲等,咁
如果真係等到尾班車既時間都冇車到既,到時後悔
就麻煩架喇.

原帖由 FD_8592 於 2006-6-20 23:26 發表

梗係關啦....淨係睇天水圍係西鐵通車大幅度cut 車就知1,2 啦
我冇講元朗,屯門唔代表唔講...不過呢度講的都係天水圍的野...咁梗係講天水圍啦

城巴有得加...係因為佢的派車制度可以走法律隙...好似969/967 系咁開多分支加班...一黎佢有大量黎自不同地區的order車...2 黎佢將d 車係咁左跳右跳....邊鬼個知果d 車係唔係果條線的字軌車,咁自自然然就加到啦

原來「走法律隙」就可以加班
而九巴唔知點解走唔到法律隙
就不單止加唔到班
仲要將原本既車收晒番廠封塵添...

咁聽落九巴都好有問題播
同一個天水圍區
城巴就去不同地區 order 車加班
九巴就收晒Ｄ車返廠
保鐵果個似乎係九巴
而唔係運輸署又唔係城巴喎！

不如咁諗...
而家九巴線 cut 班 cut 到咁
繁忙時間既班次大多都坐唔滿、或者只係剛好坐滿
如果九巴唔 cut 車
你估每班次載客量會有幾難睇？
定係你覺得九巴盈利倒退得唔夠
想佢再蝕多Ｄ？

[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-6-21 00:35 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2006-6-21 00:27 發表


原來「走法律隙」就可以加班
而九巴唔知點解走唔到法律隙
就不單止加唔到班
仲要將原本既車收晒番廠封塵添...

咁聽落九巴都好有問題播
同一個天水圍區
城巴就去不同地區 order 車加班
九巴就收晒Ｄ車 ...

九巴都幫好多線[[秘密]]加車架喇..
好似260X咁, 大班線order落去

城巴既服務都唔係好似你講到咁好喇..
967大部份時間都15-20分鐘時一班
969都要~10-15分鐘一班, 繁忙時間8分鐘一班, 最疏20分鐘

九巴既968, 最密3分鐘一班, 其餘時間10分鐘以下有車
城巴開緊20分鐘一班(早上7-9由CWB開), 九巴已經開緊5-13分鐘一班
你咁樣睇, 其實九巴服務比城記好得多

而現時969B既班次, 大都是969A的班次

而且, 太多分支只會令乘客難以分別..

[ 本帖最後由 sa 於 2006-6-21 00:46 編輯 ]