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ricky 發表於 2018-5-20 23:34 606同671都係咁疏,兩個互做轉乘,攬炒
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Charon1999 發表於 2018-5-20 23:38 咁繁忙時間都已經分拆咗606A 606X啦 同606冇關架喎 o.0 而事實上非繁忙時間九龍灣嘅人流真係少到一個點喎 ...
brianso198 發表於 2018-5-20 23:38 即係咁,邊個話一定只加606同671? 唔可以加619?唔可以加601?
tunghang 發表於 2018-5-20 23:37 606都唔差就真係唔知咩叫差 行車時間長、收費平,又多上落斜 如果沿途有合理替代,呢條線其實cut得
brianso198 發表於 2018-5-20 23:39 九龍灣差果陣觀市又好多咩?
Charon1999 發表於 2018-5-20 23:41 至少好過九龍灣先啦下話
brianso198 發表於 2018-5-20 22:35 觀柴紅小咁樣行筲箕灣唔稱得上特別快, 如果行個耀東行多十分鐘都唔滿意嘅話我會認為的士係最好嘅交通工 ...
S3BL100 發表於 2018-5-20 23:08 但 megabox 係非繁以至假日客倉,無理由唔入,尤其是如果想 606 重組後飛起鰂魚涌… 至於 613,睇下新城 ...
Charon1999 發表於 2018-5-20 23:22 其實咁,606呢 雖然唔係多人,但係未至於冇人坐 加上本身需求又唔係特別大,就算你再拆細佢都好,都唔會突 ...
S3BL100 發表於 2018-5-20 23:48 606 夠唔夠客拆兩條,直接飛起鰂魚涌太古係咪用最少資源做最多野,我覺得兩睇 要留意一樣野,606 轉定點 ...
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