【元朗站（北）-> 英皇道（新威園）】招標巴士線一問

此線早在2017-18元朗區rpp已出現，但至今仍音訊全無。請問此線之招標工作開展了嗎？
另，參考同系招標巴士線【元朗站（北）－荃灣西站】，似乎已為九巴新線M68之開辦取替；本線有機會如M68般，被當局默許、直接由九巴營辦嗎？

參考城巴608/九巴613之例，不論哪一巴士公司投得此線，此線全日化機會似乎不少（最多只是時間問題）

小弟亦認為，此線全日化後，具下列「戰略意義」:
1 沙埔、高埔、錦田、八鄉首條過海巴士線：沙埔、高埔近年先後有大型私人屋苑落成，錦田、八鄉方面，政府先前公佈《錦田南發展計劃》，在可見之將來，該處將有規模龐大之樓宇發展，故預料此線長遠客量將不裕
2 首條全日欖隧/西隧東區線：本線東區覆蓋點更橫跨近4個港鐵站，預計可吸引大量轉乘客
3 港島走線獨特，先經西消防街、中上環，再沿告士打道直抵炮台山：港島方向可搶走新巴18系乘客（新巴/城巴除外）
4 BBI延展服務範圍：
-九巴：整個錦田（251A/B等）、元朗市（68M等）、整個天水圍（69X、265B等）、洪水橋（68X等）、十八鄉/ 凹頭（68E等）、灣仔/銅鑼灣（內街）（968等）、筲箕灣（613）
-城巴（/新巴）：整個天水圍（967/969系）、灣仔/銅鑼灣內街（962B/X等）、皇后大道東（10）、東區各地（特快）（720/722/780/788）、東區（流水線）（2/2A/82等）

不論最終結果如何，深信只要在招標模式下，巴士公司會儘力提供優質方案，終令乘客得益。

擺明想就咁俾老九開P968特班跟968X行算啦

未招標

如果老九開應該不會全日 但是如果城巴可能會 不過應該得30分鐘一班

呢種線點玩全日？

你話大馬路去東區，都仲叫有客；但條線做高埔，莫講話去東區，分分鐘連去中環、CWB都未必夠客啦。

跟住欖隧轉乘去東區？你條線得30分一班，點吸到人轉乘？
我坐720、788轉968咪仲實際。
轉乘線要至少15分鐘先夠吸引（所以非繁265M得20分一班，其實都好趕客），但呢條線要班次15分鐘？
無一間公司會肯囉。

neoplan720p 發表於 2018-5-20 12:15
呢種線點玩全日？

你話大馬路去東區，都仲叫有客；但條線做高埔，莫講話去東區，分分鐘連去中環、CWB都未 ...

有d公司發起癲上來，邊話得埋？

neoplan720p 發表於 2018-5-20 12:15
呢種線點玩全日？

你話大馬路去東區，都仲叫有客；但條線做高埔，莫講話去東區，分分鐘連去中環、CWB都未 ...

608如果唔系有先例613咁全日邊有可能估到?
條線開密少少，城巴就有967,969系既轉乘客，九巴就有968,978既轉乘客，甚至西隧口轉車客
人地條線去北角，你就話788既柴灣。。。。
如果比新巴/愉巴做唔知會點呢?

完全未開標，而總站亦已改由沙埔村開出。

384047x 發表於 2018-5-20 13:23
608如果唔系有先例613咁全日邊有可能估到?
條線開密少少，城巴就有967,969系既轉乘客，九巴就有968,978既 ...

608同613都係有屋村(公屋)落成先開到,高埔一帶住宅密度咁低,
又唔似安達臣同啟德咁集中,
條線要開密,首要係本身條線服務有一定既客源支持,
唔係話有好多好多線可以做轉乘所以要做密佢,
單靠轉乘做起條線絕對唔係好事黎.....

據《錦田南發展計劃》，他日錦田一帶將興建大量公私營住宅，規模甚至媲美古洞新發展區，令全區通勤需求急增。長遠而言，這一新線幾乎篤定會提升至全日服務，只是時間問題