98D特別班與796P

castanopsis 發表於 2018-5-23 10:08
Quote錯咗舊數，改返
2015區會，環保南北兩個選區加埋係33245人

康城全部期數起好加埋清半肯定多人過寶琳

li1872903 發表於 2018-5-23 11:02
康城全部期數起好加埋清半肯定多人過寶琳

康城規劃好似只係6.3萬人
加埋清半都好難多人過寶林

當然你可以話仲有137區、百勝角發展
但如果咁都計，寶林都仲有將軍澳村發展項目

我就一直好支持日出康城爭取合理既交通服務
康城坑口旺角線、直出觀塘線、796P，一直都有講
但都係一句，數字唔可以亂吹，現實就係現實

我都係講日後者，唔係現在多過寶琳。現時康城6萬多人啦，加埋峻瀅，和日後入伙的期數，係二十萬以上的人口。而康城人口都是較年青，需要到外區，寶琳入伙都有十多二十年，通勤人口只會減少。而796P係清半後直出就最理想，客量更保證。其實巴士公司應該也想怎用跨海大橋出市區仲好

cx838 發表於 2018-5-23 14:15
我都係講日後者，唔係現在多過寶琳。現時康城6萬多人啦，加埋峻瀅，和日後入伙的期數，係二十萬以上的人口 ...

日出康城整個項目加埋好似得2.5萬伙.....
就算我當加埋對面峻瀅同埋鋼鐵廠嗰塊地（當佢申請到啦），加埋頂多係3萬伙
你屋企一個單位住8個人？

仲未計日出康城係私樓，有唔少人買返嚟係放置、炒賣。寶琳公屋為主，人窮折墮坐巴士之餘，所有單位都一定有人住。淨係依一樣都已經造成好大差別

cx838 發表於 2018-5-23 05:33
其實除左頭班冇50 人外，班班都夠。796X都過40 架。
日後晉海入埋伙，只會更多。其實康城人口，比寶琳還 ...

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1061075-1-1.html

我之前已經好準確咁幫大家搵曬全個將軍澳南同埋日出康城嘅樓盤名稱同埋單位數目
麻煩張開你體內第三隻眼看清楚，日出康城嘅人數乘2都未必夠一個寶琳。

我唔反對日出康城要爭取正常嘅交通工具，呢個我都好贊成。問題係唔好妄想自己可以一個區直接出市區。
將軍澳市中心+尚德定係將軍澳南海皮+調景嶺，你哋自己揀

Charon1999 發表於 2018-5-23 15:00
仲未計日出康城係私樓，有唔少人買返嚟係放置、炒賣。寶琳公屋為主，人窮折墮坐巴士之餘，所有單位都一定有 ...

雖然off topic, 但都回你一下:
1. 俾你做業主, 就算買番來真係等升值, 你會唔會有租唔收, 個個月白交差餉管理費?  大陸好多時會, 香港真係好少聽咁做
2. 而家有SSD, 炒樓已經唔大可能

要講私樓同公屋人口上分別, 最大分別係私樓無人數限制, 你可以1個人住3人房。公屋就按家庭人數編配。但對比20幾30年前, 寶林果堆公屋已經靜左好多, 人流少左好多了

你唔好睇小公屋戶, 你去公屋停車場經常有名車泊住, 分分鐘仲手鬆過康城窮中產

053h4 發表於 2018-5-23 15:13
Off-Topic 講句, 境外人仕買樓好多係真自住, 就算一年加埋得一個月係香港都好
所以近年入伙私樓, 有價但人 ...

咁的確好多時公屋地區巴士係比新樓區旺, 尤其新入伙公屋
始終公屋密度係比較高
但話因為炒賣, 空置等升來令人口減少, 就唔合理

新入伙私樓的確人口城長會比較慢, 始終真係多投資客, 得租客真係要時間,
尤其真係新收樓, 一下子supply 多, 要時間消化,
但市場總會調節, 務求以最高租金把自己單位租出