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樓主: shing2664

其實寶馬山建扶梯連接炮台山站既可能性係咪好低呢?

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發表於 2018-5-26 09:22 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 053h4 於 2018-5-26 10:05 編輯
jpoon 發表於 2018-5-26 05:46
見你講開元朗,其實元朗南北之間嘅連繫做得非常之差,加上輕鐵響大馬路中間擋住咗,又唔起支綫連接朗屏同 ...

所以前文用中環做例子,半山行人系統係駁去恒生去香港站,可以分流到人流。
而元朗呢條天橋可以由朗屏起,橫跨大馬路,同樣有分流效果。

而現在經過元朗廣場到朗屏的天橋,一樣有人由大馬路以南行去朗屏。
當日正正係因為系統成功,先複制去元朗及炮台山等地,但等左十幾年都係得個吉,我個人認為好有趣。

九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。
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 樓主| 發表於 2018-5-26 11:50 | 顯示全部樓層
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發表於 2018-5-26 12:24 來自手機 | 顯示全部樓層
shing2664 發表於 2018-5-26 11:50
中環至半山那條行人自動扶手梯系統發展得咁成功,可是政府沒借鑑= =

其實根本就唔想起。當日民情炮台山及朗屏都無咩人反對,唔起著,左拖右拖

拖咁耐拖到造價高企又招來非議又話景觀話唔起。

明明成件事好簡單,我真係唔明點解變得咁複雜。
舉多個例,荃灣大河道行人天橋系統,今日先起又唔知施多幾多年,你見大河道天橋系統幾成功幾方便。
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 樓主| 發表於 2018-5-26 12:30 | 顯示全部樓層

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 樓主| 發表於 2018-5-26 22:00 | 顯示全部樓層
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發表於 2018-5-26 23:12 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2018-5-26 12:24
其實根本就唔想起。當日民情炮台山及朗屏都無咩人反對,唔起著,左拖右拖

拖咁耐拖到造價高企又招來非 ...

大河道系統而家都有人鬧
不過係真係方便
夏日炎炎
冇天橋穿過去寧願搭小巴算.
http://gobusworld.blogspot.com/

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053h4 發表於 2018-5-26 09:22
所以前文用中環做例子,半山行人系統係駁去恒生去香港站,可以分流到人流。
而元朗呢條天橋可以由朗屏起, ...

但元朗呢條起得又唔拉埋過教育路?!
應該一次過起埋
到時再起仲貴.
http://gobusworld.blogspot.com/
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 樓主| 發表於 2018-5-28 09:26 | 顯示全部樓層
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發表於 2018-5-28 09:56 來自手機 | 顯示全部樓層
ksmbh 發表於 2018-5-26 23:12
大河道系統而家都有人鬧
不過係真係方便
夏日炎炎

大河道系統依家直頭不勝負荷添啦,成日都嚴重塞人之餘,橋面設計亦太窄太多彎,仲有坑渠位令最邊行唔到人

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發表於 2018-5-28 10:08 | 顯示全部樓層

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巴士的膠 發表於 2018-5-28 09:56
大河道系統依家直頭不勝負荷添啦,成日都嚴重塞人之餘,橋面設計亦太窄太多彎,仲有坑渠位令最邊行唔到人 ...

最鬼討厭而家呢啲懶係環保嘅設計
又透明頂,又花槽,完全唔實用
$4.8 連繫東九龍
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