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290往荃灣西站 - 2018/05/24
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本來打算相約時間坐下40號睇下大約如何，點知比我見到咁樣 ._.
唔係15架咩 |
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053h4 發表於 2018-5-31 11:07
無既, 觀塘道都有機會塞, 不過呢到都有尚德居民話, 啱時間寧願40轉296A 返屋企LOR
...
我成日都話，行觀塘道唔係問題
總之你有隧道入隧道、有天橋就行天橋嘅話，咁時間上一定係快嘅，當然回程嗰邊就唔該行碧海樓過唔好喺牛池灣村出面塞
問題係我唔覺得，難得九巴騰空個配額出嚟比你行觀塘道嘅時候，會唔要求你喺觀塘道停站。到時個速度仲係咪咁快，我就我保留啦。
至於你話坐40號轉296A，純粹係因為省卻咗入寶琳坑口嗰段啫。
呢個都講咗好多次，將軍澳南嘅路線行山又好行隧道又好，其實最唔應該入寶琳坑口。將軍澳北自己唔係唔夠人支持一條路線，將軍澳南又有大量人已經比你趕咗去坐地鐵嘅時候，其實係咪真係有必要再咁大家一齊遊花園呢？ |
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ctb8107 發表於 2018-5-31 14:35
其實尚德296A+40都快過尚德上290囉
290：63min到眾安
40：47min由創紀去眾安
如果296A可以做到15min內出到去創紀之城仲要上到車嘅話，都只係同樣時間
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Charon1999 發表於 2018-5-31 14:40
290：63min到眾安
40：47min由創紀去眾安
如果296A可以做到15min內出到去創紀之城仲要上到車嘅話，都只係 ...
重點要40唔駛等車先得._. |
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40是收車常客，平日經常調開20分，假日就25-30分，很難搞。
中途站極難預時間搭車，尤其轉車時是第二程車的話。
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40等車都隨時唔止15分鐘
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296A轉40慢
唔係慢喺觀塘道，而係慢喺長沙灣美孚
調轉方向兜少一個長沙灣，已經好大機會快過290
290X行觀塘道，飛走埋美孚，再進一步節省轉車時間，係會快過290好多
呢個係客觀事實
另一個客觀事實
就係290X唔受將南客歡迎，開線至今，將南客量相當一般
條線得以全日，全靠安達泰
而好老實，290B，只係快290X唔夠3分鐘
如果290X吸引唔到將南客，290B一樣唔得
290X全日化，將南無客仲有安達臣
290B全日化，將南無客就仆直
你地將南人想改善去荃灣既服務
一係就爭取觀塘道線，希望觀感上時間上既優勢搶到將南班地鐵客
一係就袋住290X
爭取290B全日化，既唔實際，亦唔理想
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