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樓主: cyc_yin

[日本] [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2018 五月號

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 樓主| 發表於 2018-6-3 00:54 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 cyc_yin 於 2018-6-3 22:50 編輯

去到石神井公園轉搭S-TRAIN去新宿三丁目試下

地鐵副都心線、有楽町線部分班次會喺呢度掉頭(10000系)

西武40000系S-TRAIN

黃金週啲人從秩父玩完返歸,所以載客率都OK,但係頭尾卡都多空位



座位可以自由轉方向,但唔可以轉去長椅排列

車卡接駁位附近係固定長椅排列

駕駛台

車頭既Partner Zone,個窗特別大,比輪椅人士同小朋友睇風景?



long係長椅排列、cross係2+2排列

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A.E.C. + 1 + 10 有圖有真相

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日本鐵路新感覺 —— 私鐵王國

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 樓主| 發表於 2018-6-3 23:17 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyc_yin 於 2018-6-3 23:18 編輯

食完晚飯,再遊下地鐵。呢個係九段下站既閘門,最近東京メトロ(Metro)新裝既款式都安裝埋屏幕,整個介面又好靚

銀座線渋谷站改造工程未完,而今次睇溜池山王做終點既班次(1000系)

業務用時刻表,溜池山王站附近有波口掉頭,所以呢度~浅草一段可以維持基本既三分鐘一班





夜訪渋谷站,將來新既月台就喺橋上

由Shibuya Hikarie戲院嗰層可以展望返落黎



最後一晚就已經見到雛形,中間空位以後會起島式月台

可以望埋渋谷站「世上最繁忙路口」既風景

呢度有未來渋谷預想模型,會起多三棟大樓圍住渋谷站位置

東横線・副都心線大堂係安藤忠雄設計,但被赤瀬達三批評空間變得太複雜同狹窄



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 樓主| 發表於 2018-6-3 23:40 | 顯示全部樓層
另一日朝早唔知醒,miss左影B.B.Base既機會,唯有繼續預定行程去千葉方面(喺秋葉原站影既中央・総武線E231系)

錦糸町站可以見到E217系留置喺度

呢種畫面好快就無

喺船橋站就見到209系500番台

去到千葉

月台可以望到世界最長懸吊式單軌——千葉都市單軌既四綫高架橋,好宏偉

房総地區既209系2000・2100番台





好殘

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 樓主| 發表於 2018-6-4 00:04 | 顯示全部樓層

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搭單軌去千葉みなと(港)站,千葉站有四個月台,會集來自県庁前同千城台兩邊黎既車

1000形

同「ステーションメモリーズ!」合作



佢行市街地,唔似湘南單軌咁多起伏,速度慢啲,亦都無咁搖



駕駛台

去到千葉みなと

掉頭用既波口,懸吊式單軌既渡綫無可能好似一般鐵路咁樣X形交叉,所以渡綫就係V形既配置

從JR月台影過去單軌,呢個又係「ステーションメモリーズ!」,啲角色後面都整個集電弓或者單軌車轆



千葉縣吉祥物チーバくん



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 樓主| 發表於 2018-6-4 00:27 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyc_yin 於 2018-6-4 22:29 編輯

去到南船橋站(京葉線既E233系5000番台)



武蔵野線分為以呢度做總站或者東京做總站既班次(205系)

メルヘン顔(童話樣)

駕駛台

暫時有三列E231系,以後好快就取代曬其他205系

巧遇京葉線唯一一列209系500番台,佢到海浜幕張之後就會返車庫(臨急影都算係咁)

根據千葉支社網站,呢班わかしお(若潮)12號原本應該係9卡既255系行,點知黎左5+5卡既E257系500番台,不過見到黃金週臨時既用車更動都滿足既......



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 樓主| 發表於 2018-6-4 23:20 | 顯示全部樓層
去到西船橋站

以前行地鐵有楽町線既07系,因為門位唔適合月台閘門既規格(當時同副都心線一齊裝)而調去行東西線,但宜家東西線新款閘門用大開口,所以可以對應到佢既門位



15000系

轉場去浦安站食飯

05系10次車

12次車

右邊係9次車,翻新完之後車輛編號變左喺緊急逃生門上面

05系5次車,B修工程翻新完之後帶色改用更深既藍色

東葉高速鐵道2000系



非繁忙時段少出黎行既E231系800番台,近日大宮總合車輛中心既開放日好似透露佢既兄弟車209系1000番台將來會轉黎中央線系統團聚

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 樓主| 發表於 2018-6-4 23:48 | 顯示全部樓層

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去視察下暫時停工既銀座線渋谷站

咁啱遇到熊本熊塗裝既1000系











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 樓主| 發表於 2018-6-4 23:54 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyc_yin 於 2018-6-5 22:33 編輯

去到横浜地鐵ブルーライン(Blue Line)既センター南(Center南)站(3000A形)

3000N形

3000R形

3000S形

グリーンライン(Green Line)既10000形



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 樓主| 發表於 2018-6-5 22:43 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyc_yin 於 2018-12-28 20:57 編輯

由東急田園都市線既つくし野(土筆野)站行去長津田檢車區,個站充滿泡沫年代以前既新市鎮氣氛

三代同堂(8500系、5000系、2020系)

2020系車頂應該特別油白左

大井町線既9000系

こどもの国(兒童之國)線既Y000系

咁多冷氣機拍埋一齊真係壯觀

5000系

2000系



8590系、8500系×2、5000系

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 樓主| 發表於 2018-6-5 23:05 | 顯示全部樓層

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一堆8500系拍埋一齊

唯一方向幕維持布幕同唔裝排障檔既8506編成,

要同7500系「TOQ i」連結既軌道檢測車サヤ7590、8590系

色彩繽紛


黃金週最後一日,好多人要返歸,人多到連新幹線自由席都要企,好彩預先買左指定席飛,但係班車撞正喺食飯時間,所以就買下鐵道便當上車食 。東京站呢間日本第一繁忙既「駅弁屋 祭」集合全國各地既鐵道便當,到黃金週入面就更加多人(收銀頗慢

個人認為北海道既鐵道便當特別抵買

鮭魚鬆配佢既魚子

晏晝冇乜點食野,整多個

由咁偏僻既摩周站運到黎,啲豬肉雪到超硬 ,不過味道都有水準

新幹線車內販賣名物——超硬雪糕,要等十分鐘先可以食。另外支茶係JR東海旗下公司出品,集合東海地區唔同製法既茶(静岡深蒸茶、伊勢冠茶、西尾碾茶,再加宇治抹茶)

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