本帖最後由 心繫香港 於 2018-5-28 02:19 編輯
一、背景：由於現時將軍澳南居民使用290路線前往荃灣西站需繞經坑口及寶林，路程過於迂迴，致290於將軍澳南的客量未如理想，而290X暫時只設兩繁的班次，未能滿足將軍澳南及安達臣道發展區的需要，290 與 290X 兩線均於將軍澳南的路段重疊，且觀塘道各站的乘客乘坐40往荃灣西站的路線亦過於迂迴，加上康城往荃灣西站的路線班次疏落亦非全日服務，更路程迂迴，另290B線路線亦過於迂迴。基於以上一系列的原因，建議作出下列的建議。
二、建議：
(1) 290A 線建議維持服務不變，並常規化上繁上秀茂坪起載之特班。
(2) 290X 線建議提升至全日服務，繁忙時段15分鐘一班，非繁忙時段20分鐘一班，康城站開出之班次加停調景嶺/彩明，並為將南提供全日的特快服務。
(3) 290 線建議改以康城站為總站，按照現時98S走線，經坑口北/明德邨、坑口、寶林、將軍澳隧道、觀塘道(沿途停站至九龍灣、牛池灣、並依照現時290線龍翔道起的有限度停站)。
(4) 290B 線建議改為優化後之 290 線由康城站延長至將軍澳工業邨，並取道將軍澳隧道及將軍澳北，而不再繞經寶琳路及將軍澳南。
(5) 建議開辦 290P 線，來往寶達巴士總站及荃灣西站，沿途取道安秀道及依照 290X 的行車路線，上下兩繁各開3班，視乎客量再作班次調整，以寶達為總站以彌補 290 改道建議而非繁忙時段需往安達邨乘搭290X，順道解決龍翔道各站兩繁無法登車問題。
三、缺點：
290X 全日化的建議需要額外動用巴士資源，且 290 線新增服務觀塘道各站的乘客無疑是開僻新客源，或與 40 線形成競爭，而原先 290 線所服務的範圍(寶達/安達(步行))的乘客可能選擇轉乘 290X、290P線，故可能需要調配更多資源往 290及290P線。而原先服務寶達的 290 線不再停經寶達，故可能遇上一定的反對聲音，建議開辦 290P 線以寶達為總站，以「有得坐」或者「做總站」成為誘因，以換非繁忙時段取步行往安達邨乘搭 290X。
四、題外話：
寶達邨及安達邨的停站問題不時成為討論焦點，原因是來往兩邨的巴士站通常需要使用升降機而有少許不便，故建議考慮於安秀道(近寶琳路交界)設立巴士站，以方便乘客前往寶達邨。
歡迎提出意見及討論。 (^_^)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
290X 不嬲都係所謂「半直通」啦，「唔明X在那裏」真係問得好，我都唔識答你，可能要去問問九記或者運署先知。Btw, 回程不嬲都入調景嶺，而去程一直都講緊跟回程入埋調景嶺，所以對 290X 行車路線相信未構成太大影響。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
因為無啦啦cut咗停經寶達ge 290，觀塘區議會好難無阻力，而cut咗之後ge客量會由290A及290X全力承擔，而290X更需同時兼顧寶達、安達及安泰的客源，因此希望以兩繁290P線「有位坐」、「上得到」作為些微ge補償，拉走條290
|
|
|
|
|
|
|
|
|
心繫香港 發表於 2018-5-28 19:27
290X 不嬲都係所謂「半直通」啦，「唔明X在那裏」真係問得好，我都唔識答你，可能要去問問九記或者運署先 ...
將290同290x走線互換即可有X既效果，最好觀塘道不設站 |
|
|
|
|
|
|
|
|
吓......
第一，觀塘道唔設站無咩可能。而家290同290X好地地一個寶達一個安達，放觀塘道又唔停站，咁咪即係無新客源而更加服務唔到舊客源？都好難唔ban lol。Btw 兩繁頂閘就自然飛閘啦，有幾多人會兩繁將軍澳上然後觀塘道落呢。唯一就係荃灣上觀塘落，或者觀塘上將軍澳落避免唔到啦～
第二，走線互換更加無意思。如果認為290X配唔上X，咁應該係改編號，而唔係改走線。而290X有接駁安達、康盛、翠林及將軍澳南之用，如果改行隧道將喪失此功能，而將軍澳北已經有98A、98C、98P、及不同的小巴線連接山上各站，故走線互換不可取。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
心繫香港 發表於 2018-5-29 01:19
吓......
第一，觀塘道唔設站無咩可能。而家290同290X好地地一個寶達一個安達，放觀塘道又唔停站，咁咪即 ...
觀塘道停站=想殺40wo，咪玩la
走線互換無新客源?將南坑口車程加快吸引班人回流唔系新客?我不過想整真。將荃啫.....
p.s.將軍澳我真系唔多熟... |
|
|
|
|
|
|
|
|
你point out咗個問題lol
290X其實唔入坑口ga 
而走線互換只會令坑口、寶林、甚至翠林班客流失
而將南要落觀塘道更會嫌慢(compare 796_ 798唔會落觀塘)
而係咪會殺40又好難講ge，就算殺咗，九記都會開心，因為290收得貴d，而改完之後ge 290仲可以做埋山下version 98A同轉乘 ge作用添！而觀塘道客唔洗陪兜美孚又會係好事ge。
如果整真。將荃線，我唔反對，不過第一區內走線會拗到2046，第二唔入觀塘唔碌山兩繁都唔會頂閘，最多上下坐爆咁解。所以我選擇退而求其次，290拉落觀塘道全日算數。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主