本帖最後由 brianso198 於 2018-5-30 19:29 編輯
彩雲去九龍灣問題其實無得搞...
為左個位獨立成線又唔夠客,
但又唔可以唔做...
其實606A朝早做四彩牛頭角道係合理,
不過巴士公司自己都認呢種走線對整體客量都無乜大幫助...
根本606A係無得救...
反方向最多客果堆班次太古鰂魚涌都唔係客倉...
利申:
個人對606/671對調總站無特別意見,
不過彩雲班人坐去耀東同柴小真係要注視下,
話就話呢班客唔多但唔係真係無...
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transbus 發表於 2018-5-29 22:15
近年某年rdp提議過641兜麗港城返啟晴，最後冇好結果。
rdp建議港島個邊走線不變，兼且衹係某幾班往啟晴方向入麗港城，但係我覺得擴大港島服務範圍，全日入麗港城，對麗港城同啟睛都有好處 |
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brianso198 發表於 2018-5-30 19:26
彩雲去九龍灣問題其實無得搞...
為左個位獨立成線又唔夠客,
但又唔可以唔做...
其實彩雲去九龍灣有小巴......... |
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知呀,
偏偏真係有人走去搭606...
因為架小巴無606咁直接...
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transbus 發表於 2018-5-29 22:15
近年某年rdp提議過641兜麗港城返啟晴，最後冇好結果。
知唔知係啟晴定麗港城班人阻住哂 |
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796219M 發表於 2018-5-30 21:49
知唔知係啟晴定麗港城班人阻住哂
麗港城冇記錯好似冇反對 |
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下繁有機會真係有人去搭606，但係上繁小巴(根據官方資料)有特快班唔經牛頭角去九龍灣
如果下繁可以都做特快班，咁606就冇乜存在必要，更何況以小巴速度，通常就算慢少少都可以拍得住巴士
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下繁呢,
其實路況比上繁差,
唔容易搵車做...
搵過海線攝區內的確唔理想,
但如果搵幾部車去做但明知都係得個蝕字既話寧願叫過海車做算...
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brianso198 發表於 2018-5-30 22:01
下繁呢,
其實路況比上繁差,
唔容易搵車做...
I mean 本身小巴上繁有特快班，如果許可嘅可以考慮下繁都做特快班去彩雲 |
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10598C 發表於 2018-5-30 22:06
I mean 本身小巴上繁有特快班，如果許可嘅可以考慮下繁都做特快班去彩雲
就係條路況差，果邊啲路一塞就無班次。
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