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S3BL100 發表於 2018-6-1 12:34
無厘頭？你就九唔搭八

111 行法唔算做到銅鑼灣係一回事，但唔可能延長先係重點。

依家111P唔經彩虹道，時間上係唔差過111幾多，而111不經彩頤、坪石去慈雲山，亦唔會點延長行車時間，我同其他人都唔覺得有問題，係你自己話有問題

又，你繼續FF可以來回程行唔同隧道啦。

ricky 發表於 2018-6-1 14:12
有啦？係唔係$2優惠去彩虹站？

係，彩雲商場三期地下（彩雲總站對面）

另外，早繁6班619X全部都要企人，安泰入伙後，如07:58班非官方加班收車的話，順天就唔使上車。下繁最少坐滿，城巴兩班車北角係唔一定上到車。暫時比較迫切係城巴上下繁再加一班。

S3BL100 發表於 2018-6-1 12:41
又 111？我唔知點解呢個版咁多人覺得過海線可以好似內陸線一樣隨便亂改都得，
唔使考慮兩間巴士公司之間 ...

你建議671改行九龍灣商貿區，一係你大膽做到好似302同608咁，過去九龍灣，行觀繞去東隧，否則又出番牛頭角再去，去到鴨脷洲隨時要兩粒鐘。
而家606咁慢，部分都同出入九龍灣有關。
呢度站友的619X建議唔錯，但你提及繁時單單四順都可能滿座係事實，要試試彩雲頭站上車有幾多客先再評估。

巴士的膠 發表於 2018-6-1 14:13
依家111P唔經彩虹道，時間上係唔差過111幾多，而111不經彩頤、坪石去慈雲山，亦唔會點延長行車時間，我同 ...

我成日覺得最直接係調111上去彩雲，同埋111P在彩興里設巴士站，已解決問題。
技術問題係彩雲點擺到111咁多車。

巴士的膠 發表於 2018-6-1 14:19
係，彩雲商場三期地下（彩雲總站對面）

另外，早繁6班619X全部都要企人，安泰入伙後，如07:58班非官方加 ...

根本繁時安達臣都應該有巴士線過去灣仔至中環，唔好依靠619系同601系

ricky 發表於 2018-6-1 14:58
根本繁時安達臣都應該有巴士線過去灣仔至中環，唔好依靠619系同601系

等多排可能會建議拆619或者601P全日
又或者招標開新線


再唔係九巴都可能建議613拆一條特快去中西區

巴士的膠 發表於 2018-6-1 11:45
一早應該規定行啟田道添，成日搭九巴尾車都經藍田站，仲要上埋迴旋處，不時仲遲過城巴頭車到港運城。回程 ...

你順利站位咁擺法? 冇眼睇

leeallen 發表於 2018-6-1 18:06
你順利站位咁擺法? 冇眼睇

如果619系搬站就番，當然停基順學校同利康樓方便好多

ricky 發表於 2018-6-1 14:58
根本繁時安達臣都應該有巴士線過去灣仔至中環，唔好依靠619系同601系

既然四順要行上去搭88、214同613係合理亦真係有人做，山上亦有人落嚟搭車嘅時候，619X唔額外拆比較好，有資源淨開絛樂華加下秀惠及更多人

avianwind 發表於 2018-6-1 17:52
等多排可能會建議拆619或者601P全日
又或者招標開新線

其實以601同619客量自己一拆二都應該夠客

簡單地一條做中上環至銅鑼灣
另一條就做(跑馬地)銅鑼灣至西灣河

北角雖然比依家慢咗
但肯肯定有位坐, 都算有著數