[ del ]

Charon1999 發表於 2018-6-1 19:00
#606

時間：29/05/2018

睇返你既數據，606 兜耀東只係比起 694 經筲箕灣道尾慢約 3-4 分，
當然 694 果單係下繁早段，606 係非繁，但實際差別應該都係 5 分鐘左右

694 觀感係好好多，但 5 分鐘差別，我認為完全唔值得柴小觀塘特快經西灣河，
一係就 606 兜耀東西灣河尾站，一係就 606X 全日加 606 飛起鰂魚涌，反正而家鰂魚涌非繁都無咩客

當然 GU9338 兄有樣野我好認同，就係觀感問題，兜耀東既 606 會鬥唔過紅小，
雖則紅小入唔到小西灣，而小西灣預期會係客倉

雖然耀東本身非繁都唔太夠客，但係咪因為咁而要拖累柴小甚至筲箕灣，我依然覺得有商榷空間，
畢竟最後係睇 606+606X 一組線的營收，而唔係單睇 606 一條線

而 606A 維持現狀，我覺得有 608 後，不應在考慮之列，
畢竟鰂魚涌太古山腳位，唔坐 606，仲有地鐵去到觀塘巿中心。
如果有西灣河尾站過觀塘，成績分分鐘好過 606A 做埋非繁


只係我依然覺得最後邊樣最著數，好難估⋯

ricky 發表於 2018-6-1 20:39
我唔知佢減過班 我見隊尾排到巴士總站入口

邊個巴士總站？

天馬行空少少，其實有冇人考慮過直接比一條東隧特快比小西灣，推人上去轉車呢？

條線可以跟8P上東廊，過海之後唔一定要去觀塘，可以去其他地方 eg 尖沙咀、沙田 etc

S3BL100 發表於 2018-6-1 22:57
再講多一次，606 而家彩雲經九龍灣去到東隧口所需時間，同 671 鑽石山觀塘道直去到東隧口所需時間打和

...

我搭過兩條線，都係606較花時間，尤其係返九龍方向，因為在觀塘道迴旋處轉上協和街塞車，671都用觀塘道隧道走咗。

10598C 發表於 2018-6-1 23:06
邊個巴士總站？

藍田站總站，排尾入咗去

ricky 發表於 2018-6-1 23:22
我搭過兩條線，都係606較花時間，尤其係返九龍方向，因為在觀塘道迴旋處轉上協和街塞車，671都用觀塘道隧 ...

兜入九龍灣當然會慢左，但我係講緊總站開出來既時間喎⋯

S3BL100 發表於 2018-6-1 23:05
睇返你既數據，606 兜耀東只係比起 694 經筲箕灣道尾慢約 3-4 分，
當然 694 果單係下繁早段，606 係非繁 ...

觀柴紅小去九龍方向係行西灣河街，返柴灣咁唔好彩有人要去筲箕灣嘅話仲要兜到入工廠街先返柴灣。

其實本身條線唔係大家想像咁快。

ricky 發表於 2018-6-1 23:25
藍田站總站，排尾入咗去

我講緊88喎...

brianso198 發表於 2018-6-1 23:40
觀柴紅小去九龍方向係行西灣河街，返柴灣咁唔好彩有人要去筲箕灣嘅話仲要兜到入工廠街先返柴灣。

其實本 ...

但van仔始終都會比較快，加上係紅van，一般(比人感覺)慢極有個譜
(當然某啲去屯門元朗嘅紅van可以好慢)

10598C 發表於 2018-6-1 23:14
天馬行空少少，其實有冇人考慮過直接比一條東隧特快比小西灣，推人上去轉車呢？

條線可以跟8P上東廊，過海 ...

如果小西灣獨立成線，柴斜都要先講得通。
如果咁有信心，甚至可以整條早繁柴小版 X962，只停觀塘 apm，唔夠信心就加埋藍田站同九商，玩半直通，然後下繁一站直出。