1820是老九尾段,1832是老城
老城果班再開遲,工業區塞車成20分鐘先到觀塘
就會食不到觀塘收6點放工時段
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非繁時
太康樓 > 南安里慢直去ge 613 分 繁時起碼追返3-4分
出九龍都係爭兩三分  |
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坦克王EH 9697
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九巴個架可以早D開
城巴果架同前車差12分鐘，可以有幾多客？
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icecone 發表於 2018-6-3 12:21
九巴個架可以早D開
城巴果架同前車差12分鐘，可以有幾多客？
在商言商呢個唔會係九巴既concern, 佢應該更concern班客遲左幾分鐘落樓要坐城巴果班~ 城巴果班真係執雞多, 不過點差都應該會比606好既 |
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本帖最後由 KW2523 於 2018-6-3 14:26 編輯
咁彩雲落隔離彩虹就有101/107,而耀東仲有甩班王110
回正題,小弟有親人住耀東都話嗰度佔606客量唔算多(佢地話出觀塘站以東落山搭694+行路好過),我假日過嗰頭見到606都經常飛站,不過唔知閒日係點
反而最大問題係太古/QB冇咗觀塘道嘅車得返條行山嘅613
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比我係新城既話，既然都有 608 同 694, 做乜仲要將 606X 全日？整個 608 694 BBI, 轉乘地點係東隧，搞掂晒 |
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本帖最後由 hkaiw 於 2018-6-3 15:18 編輯
下午班次與早上毫無分別（不計於啟業邨開出那班）？ |
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喵...
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幾乎肯定608會同694或者其他去柴灣新城的巴士線做BBI
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前荃葵青區居民
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101同107去程要行去采頤或麗晶先有得搭，就算彩虹行去都有距離，唔好話山上的彩雲啦。
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前荃葵青區居民
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