[路線計劃/RPP]
九巴和運輸署撤回47B開辦建議
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本帖最後由 10598C 於 2018-6-10 01:29 編輯
384047x 發表於 2018-6-9 23:52
我系想講葵盛的確多客搭47X,非麗港城啲219x咁冇客又要罷住
至於葵興短棍，呢兩年冇見過，以前冇留意 ...
大佬吖，219X係代替219M嚟開，219M本身係麗港城邨巴，罷住嚟用合理啫，何況繁時真係有本事淨做麗港城喎
因為回車唔慢，非繁仍然夠撐15一班，否則九巴一早減班落20啦
同埋唔好搵第二區嚟講啦...好引戰...
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JU2541 發表於 2018-6-10 01:13
咪龍門啦...錯左咪認
我般龍門......你睇情楚先
由#102開始我冇講過47x“打爆”部車
只系話葵盛多客，所以佢地反對抽車47a全日同開47b，抽車之後47x班次疏左好多！
leo_ku版友就話47x葵盛有冇可能打爆部車
#114我話仲有空位剩既系40x，一站打爆都系40x
但47x系葵盛已經好多客，試問我又點搬龍門? |
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384047x 發表於 2018-6-9 18:59
佢地當然反而47x抽車去47ab
大量葵盛居民搭47x智芳街返葵盛，另外47x葵盛好多客
除非47a上埋葵盛全日，即47x現有車隊一半行47a一半行47x，至於47b我覺得運吉應該額外加quota，抽40,46,47,48x都系衰，47b呢啲線主流客源都唔關上述4線既事，至低限度47X,48x線各放架車出黎
智芳街返葵盛你無視咗仲有37 38呀?
仲有,開47B唔係有人講過善用朝早做完47A/X私返沙田既車咩
計落開得果一千零一班車唔影響葵盛喎
47A方面,根本最應該加幾部車再將AB合二為一 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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原來葵盛既議員同居民都咁惡，周圍烚人，仲有咩好傾？
當年九巴無端端將46X抽出和宜合道，而家要47X做補償的確係有D問題，
既然係咁，我地北葵居民會繼續爭取由46X抽車開47B！
你地葵盛班惡人自己想點就點啦，唔關我地事～
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呢Ｄ人咁惡，咁自私，唔駛講咁多啦，佢都唔會聽入耳，慳返啖氣好過。
33A搞到今時今日咁疏車，可能係葵盛議員居民私底下騎劫左D資源去37果度，
38P搞到今時今日先開線，可能係葵盛議員居民私底下騎劫左D資源去38果度，
89B搞到今時今日咁疏車，可能係葵盛議員居民私底下騎劫左D資源去87果度。
係佢地自己講枱面同枱底係兩回事丫嘛！
有事實為證，證明佢地無講大話架！
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係。
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以下為模仿葵盛（47X沿線）人思考模式的回答：
40X唔係多人搭，車又多，快D抽哂過黎47B啦！
不過咁喎，到時光輝圍打爆企滿，會連累到46X47X日日頂閘喎。
不過唔緊要啦，都唔關我地北葵既事。
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如果你上面既意思係老九玩野我認同
但如果係話47X沿線自私有錯既我就唔認同
一向玩法都應該係羊毛出自羊身上
一係老九加多隻羊落去
一係東北葵自己抽班車
之前城城上繁為930X玩到條930你都唔高興啦是咪?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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