九巴和運輸署撤回47B開辦建議

leo_ku 發表於 2018-6-12 09:54
行得和宜合道都已經入左東北葵個範圍, 47X 點解唔抽得?

hi下邊都叫入東北葵範圍所以抽得，咁係正東北葵做總站既線咪仲好抽?可以更名正言順咁抽添~31系,35A,235系,935呢堆線抽啲出嚟夠開條全日沙田線添

GW4866 發表於 2018-6-11 14:22
如果淨係單純條一千零一班既47B係抽到車出黎做
但佢宜家反而全日既47A就話繼續開
問題係點解全日線就開到, ...

加車固然係最好既選擇
但冇車加既時候
47A仲可以搵沙田擋災咁47B上葵自己又肯唔肯搵班車上貢先?

kps19862008 發表於 2018-6-11 20:36
單講葵盛嗰邊，人地唔係只反對47B抽47X車做，連47A都反對噃~咁你地冇得怨人，怨就怨九巴同運吉點解可以繼 ...

一向都話個個區都唔鐘意係自己區抽資源送俾其他人
今次葵盛反對過車俾東北葵所以葵盛係千古罪人
下次有機會東北葵反對過車葵盛咁東北葵又係唔係千古罪人?

leo_ku 發表於 2018-6-12 09:50
47A 係同47X 共用車隊, 屬於47X 附助線, 所以抽47X 車一定係最合理.

47a連葵盛都唔上貿貿然抽左一半車,47x卻無任何改動，葵盛唔反對就奇la，47a上葵盛已經解決問題

再唔系46X/47x平分抽車比47a，葵涌段起碼2線近乎一樣

leo_ku 發表於 2018-6-12 10:02
"名義上用47X特班既47b只系抽47x車做" 咁已經有關係啦,

47A/47B/47X 三線係同一組共同車隊, 點解抽車唔 ...

你覺得265b同s有乜關系?
佢地2者關係同47X/47b一樣，除左系該線抽車之外0關係
兩線客源唔同(未有47b都唔一定搭47x)，性質唔同，服務範圍亦唔一樣，單憑沙市、城隧就要用47x特班抽車?接受唔到lo，仲要大前提系47x已經冇左一半車比47a

Snoopy@FB8617 發表於 2018-6-12 10:31
加車固然係最好既選擇
但冇車加既時候
47A仲可以搵沙田擋災咁47B上葵自己又肯唔肯搵班車上貢先?

上葵上繁無多餘資源,有車都去咗40P先

本身47B係抽取47X私牌資源,根本唔會影響到47X
反而全日既47A抽哂47X就得?
拎你一部私牌就好似攞你條命咁

成件事根本係應該加車同將47AB合二為一
唔係既你一開始就唔好開,唔好比假希望比人地

你要怪唔係應該怪九巴/混吉而唔係任何一區區民?
走數情況類似當年開40P咁

384047x 發表於 2018-6-12 10:51
47a連葵盛都唔上貿貿然抽左一半車,47x卻無任何改動，葵盛唔反對就奇la，47a上葵盛已經解決問題

再唔系46 ...

葵盛我係認同佢反對全抽47X

都係果句,全日既47A就開得一班既47B就唔開得?
呢樣係質疑緊九巴同混吉

kps19862008 發表於 2018-6-12 10:08
hi下邊都叫入東北葵範圍所以抽得，咁係正東北葵做總站既線咪仲好抽?可以更名正言順咁抽添~31系,35A,235系 ...

和宜合道運動場極其量叫上葵外圍
但的確有相當既人會行出去搭城隧線,尤其住石蔭果邊
亦有部份會轉車出去轉乘城隧線(eg. 我)
小巴服務劣質車費又貴又成日上唔到車,都唔係第一日既事
我更加係從來都唔會搭小巴果類
所以根本出面堆城隧線上葵係有份用,但我都唔認同係唔合理情況下抽佢入黎

31系/35A/235系/935無多餘資源
有資源都比兩邊都有份既40P轉全日先啦

宜家個問題係全日線既47A開得成只係開一班既47B就話抽唔到?
更何況47B只係抽一部私牌車去做(仲未計原定開0825太晏)