九巴和運輸署撤回47B開辦建議

jocosben 發表於 2018-6-5 07:16
如果根據沙田區議會錄音，九巴代表話會增加新資源去開辦47A

當初聽到個版本都係新加資源開47A全日
係RPP出到黎變咗做抽47X車,想縮數定寫錯就唔知啦

kps19862008 發表於 2018-6-5 01:38
咁條線好似好怪,倒番轉開條A32P葵涌村出上石梨先再順序安石蔭梨木樹石圍角再入機場會否好少少
...

謝謝﹗已修正，我建議的走線應為大窩口道、禾塘咀街、禾葵里、葵涌道、昌榮路交匯處、青山公路、和宜合道、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路、蕙荃路、德士古道天橋、青荃路....

GW4866 發表於 2018-6-5 07:42
你確定宜家935/936貴過M線轉鐵?
以前我都係咁諗,但龜龜年年加價,轉埋車已經打個和有突
現時:935/936 $18

對﹗若果唔用都會票，31M/36M/235M巴士+港鐵係貴過936少許。

ricky 發表於 2018-6-5 09:49
謝謝﹗已修正，我建議的走線應為大窩口道、禾塘咀街、禾葵里、葵涌道、昌榮路交匯處、青山公路、和宜合道 ...

咁不如放石圍角算，a32p同32班次都係好疏，group埋唔洗咁煩

384047x 發表於 2018-6-5 10:35
咁不如放石圍角算，a32p同32班次都係好疏，group埋唔洗咁煩

果度的區議員講咗十幾年廿年話爭取去機場車，但至今連繁時車都未有，仲衰過爭取去東九龍交通。佢地呃飯食呃到幾時。

GW4866 發表於 2018-6-5 07:35
可以係擺街,11座對出連違泊都無乜可以拎黎做總站
爭在九巴/龍運肯唔肯開線

唔爭在做埋荔景，由荔景山路葵青區分界開，經荔景山路、麗瑤、華瑤路、青公、上葵、荃景圍之後入機場，全線派單層比亞迪(笑

GW4866 發表於 2018-6-5 07:35
可以係擺街,11座對出連違泊都無乜可以拎黎做總站
爭在九巴/龍運肯唔肯開線

就算日頭冇位都可以開埋NA線經葵盛去機場...

10598C 發表於 2018-6-5 14:13
唔爭在做埋荔景，由荔景山路葵青區分界開，經荔景山路、麗瑤、華瑤路、青公、上葵、荃景圍之後入機場，全 ...

荔景開機場巴士邊有人搭，人口又唔多，大大個鐵路就到東涌。

ricky 發表於 2018-6-5 14:45
荔景開機場巴士邊有人搭，人口又唔多，大大個鐵路就到東涌。

你咁講嘅話青衣唔應該有機場巴士服務...大大個機鐵站係到喎
荔景都有唔少屋苑，亦都有唔少唔近荔景站

不過你見我上面個走線都知我玩野啫

10598C 發表於 2018-6-5 18:33
你咁講嘅話青衣唔應該有機場巴士服務...大大個機鐵站係到喎
荔景都有唔少屋苑，亦都有唔少唔近荔景站

你講青衣又唔同啦，人口多過荔景山，而且極為分散。青衣有南有北，當北面有地鐵到唔使機場巴士，南面都要搭巴士。