[FS2004]Estabish Localizer

我想問o下響Flight Sim之中，點樣可以響ILS approach下啟動localizer？
係唔係需要turn radio或者係其他呢？因為響training session都已經開唔
到個localizer...

Thanks for help.

將NAV1擰去果個ILS既channel, 另外要開AP既NAV先用會啟用到ILS
training session...如果個training係有包括教你用ILS approach既話,
應該會開到架喎

原帖由 ATR1 於 2006-6-19 14:35 發表
我想問o下響Flight Sim之中，點樣可以響ILS approach下啟動localizer？
係唔係需要turn radio或者係其他呢？因為響training session都已經開唔
到個localizer...

Thanks for help.

你要響著左個Autopilot 個Approach lock先架woo...
同埋要較岩個frequency.

響flightsim度做ILS appproach要注意兩樣野
第一係要響navigation radio(通常係NAV1)tune arm frequency
(要養成習慣響起飛前就要set好
而ILS frequency響flight plan又或者map view度click支ILS就有得睇)
第二係要熄左GPS
(default 747同777 panel係有個GPS/NAV switch
要用ILS記住記住記住要擰到NAV
雖然我間唔中都唔記得)

響真實情形下
其實首先係要跟住STAR
到左指定ge集合點之後再跟住approach chartge 指示飛近localizer
飛近localizer之後要熄左autopilot用人手捉條glideslope
大約捉好之後再開番autopilot
禁著approach hold
用autopilot追住ILS(其實應該話係追住localizer同glideslope)將飛機帶到跑道
當離地面高度減至300至500呎左右時
要熄晒autopilot同autothrottle
(建議落到800至1000呎高時就熄左autothrottle改以人手將油門keep住響既有速度
如果唔係到flare時收油門果下就好難收得靚)
以人手慢慢將機頭抬高些少
當飛機就快著地時再輕輕將機頭禁番低些少
(如果唔係著地果下太輕就好容易彈番上天
唔好強行追求無感著地)

不過如果係新手未熟識部飛機ge脾性ge話
用autopilot黎捉glideslope亦都唔係唔得
首先就要將heading hold set做降落跑道ge heading
當就快飛到localizer果時
就禁著heading hold->熄GPS->禁著approach hold
(呢3個step要一氣呵成 如果唔係部飛機捉ILS果時就會左搖右會嚇親乘客)
咁當飛機一到左localizer ge有效範圍時
heading hold就會自動熄掉
不過記住如果用autopilot捉glidesploe ge話
一定要用低攔截(即係響glideslope下面穿過glideslope)先至捉到
如果見唔對路ge話
就要即刻熄autopilot改用人手approach
(基本上如果響DME顯示距離少過8海里時高度仍然高過3500 ge話就即係autopilot截唔到glideslope)

雖然新一代航機都有autoland
不過響天氣比較差要隨時預備go-around果時就唔能夠用
所以響flightsim唔好練精學懶
另外除左approach hold之外autopilot亦都有backcourse hold
即係用跑道對面方面支localizer黎approach
(響有D只有一邊設有ILS ge機場會有D用)
但係一黎如果用backcourse hold時就要靠禁autopilot黎控制glideslope
唔可以用人手修正
二黎backcourse hold亦不能視為precision approach
即係對能度ge要求不能同用approach hold ge ILS approach相提並論
所以並不常用

除左ILS之外
如果有睇過softrepublic果本ATC書ge話
亦都有提及過仲有一樣叫MLS ge系統
試圖響某程度上取代ILS用黎將飛機帶落跑道
最近睇過台灣ge航圖
原來花蓮機場就係用MLS黎取代ILS做引導系統

[ 本帖最後由 kychung 於 2006-6-20 01:34 編輯 ]