Is there any broadmate tried those 3 CX's A346s?~

如果係我我可能已經接受以上條件, 300GBP x ~14 = 4200 HKD, 係香港可以買到好多野!!
而且有hotel住同接送, 不需要訓機場, 何樂而不為? (註: 係留學生放假立場)

的確是有錢駛得鬼推磨. 所以係要睇個賠償套餐吸唔吸引...

但該封信的意思是如果Denied Boarding, 係賠GBP300+酒店連往返. USD 50 係如果你check in 時願意放棄機位, 除非真係overbook得好犀利, 要即刻賠酒店, 否則是會叫該乘客於起飛前約一小時返櫃再睇係唔係真係要你Give up 個位. 如果真的有需要, 當然就賠上述的"套餐"; 如果最終唔駛乘客Give up 個位, 都會賠價值五十美金的禮券as courtesy, 可以用黎響inflight 買野...

好奇一問,如果接受左而又唔駛要你個位，有無得 free upgrade?

小弟試過類似情況,UA就俾 Free upgrade,唔知CX會點做?

有時有, 有時無, 因為每班機的"最終情況"不同. 如果該航班連Business Class 都自身難保, 都是Overbook, 莫講話Upgrade, 仲要調返轉搵客Downgrade 添呀....

原帖由 CX401 於 2006-7-2 03:12 發表
A346 of CX, 一個字"窄"(以座距來說). 加上當時坐是CX101(來回程都是B-HQB ), 仍然很新, 座墊很硬很"un" pat pat...雖說座位能往後移, 感覺上座距好像大了, 但背位變得更垂直(就像Trident 和3ASV上層的第一排), 坐的比較辛苦. 另外, 如果是坐Long Haul, 由於Cross Section Width 比七四七窄, 對我而言會感覺不太舒服, 而且像版友所說飛行時不太穏定, 反而七七三, 真的能給我舒適的感覺--以穏定性及座椅舒適度來說--乘B773往新加坡是我乘國泰其中一次很滿意的!

我舊年年尾搭過HQB行CX888返YVR﹐都坐得都幾辛苦﹐個陣仲係100% full添﹐架機係YVR landing個陣都要full runway (無論係當地26R或者08L landing都要full runway先掂)﹐仲要係比34C/34D仲“Chok”既touch down~~

個package係好重手, 但係LHR好得意, 咁既offer都好少人會accept... coz人人都想onboard, 學生都係, 唔少係約jor一齊飛... 所以呢一招唔算好奏效~

原帖由 kh3118 於 2006-7-3 16:23 發表
個package係好重手, 但係LHR好得意, 咁既offer都好少人會accept... coz人人都想onboard, 學生都係, 唔少係約jor一齊飛... 所以呢一招唔算好奏效~

Yes...
I didn't accept...

due to my family member is working in HKSAR Gov., if I accept this offer by CX, my family member may be in trouble,
perhaps, caught by ICAC, i dunno~

So i still fly w/ B-HQB CX254~

原帖由 kh3118 於 2006-7-3 16:23 發表
個package係好重手, 但係LHR好得意, 咁既offer都好少人會accept... coz人人都想onboard, 學生都係, 唔少係約jor一齊飛... 所以呢一招唔算好奏效~

個個歸心似箭, 梗唔理你啦...