[路線計劃/RPP]
2018-19 北區巴士路線計劃：諮詢結果
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本帖最後由 kingprowm 於 2018-7-3 10:02 編輯
費事再同 D 垃圾小學雞嘈，279X 邊個做主導唔重要，但一個無可否認的事實就係 279X 星期一至星期日都有青衣搭佢去上水轉車返大陸的需求，而呢個需求唔係細果隻
另外 E43 開唔開到我就唔 care，即使巴士公司計劃經青衣都一樣，青衣去大嶼山有 E31，E32，A31，駛貪你條 E43
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本帖最後由 kingprowm 於 2018-7-3 10:50 編輯
講得非常好，條友真係完全不知所謂到一個極點，要人全日總站開出全日每班車都半滿先不可減班，就算線皇 1A 58M 968 都做唔到啦
講得非常精采，279X 靠青衣人做起條線，然後少數廢物北區人唔多謝青衣人不特止仲想過橋抽板，簡直衰格到另一個點
另外如果要搞北區經欖隧去荃葵既話，根本就係原有 278X 的客源，從 278X 百分百出車分拆非常應該
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絕對同意，按佢的標準最需要減班就係74X，但事實無可能發生囉…部份路線都搵地方擺車，能夠做總站滿座係少數例子
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根本全香港有幾百條巴士線，要全日每班車總站已經要上到最少半滿根本接近冇可能的事，就算有都係佔極少百分率，仲要條嶼巴 38 好似用單層車，而唔係主流用車雙層 12 米
2018 下半年開始冇耐條友就咁心急沖衝出來柒 
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kingprowm 發表於 2018-7-3 08:13
講得非常好，條友真係完全不知所謂到一個極點，要人全日總站開出全日每班車都半滿先不可減班，就算線皇 1A ...
嘥氣啦你
你自己講話青衣站半滿cut 條毛
令人誤會青衣有咁把炮每日每班都青衣站半滿ja wor
你自己講得唔清楚係你問題喎
依家仲要講埋278X 靠青衣先做得起
真係服咗你哋青衣囉
係嘅話點解278x仲係密過279x 啊？
原來如心同眾安街啲客都係青衣嚟㗎？
多謝提供笑話一則 |
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279X 80% 以上客量都係上水來往青衣，北區主導？主你條毛呀
279A 和 279X 北區停站除了上水站外並無相同的站，可以視為將部車盡快開去上水出青衣，穩定青衣北上班次的做法，只你你對住 279A 打晒飛機
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打錯字而已，你唔係咁 on 8+1 是非不分覺得我講 278X 吧，我回應緊 leo 兄既野，你又衝出來柒，條 278X 你有股份咩，收入歸你咩，咁心急出來派膠
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kingprowm 發表於 2018-7-3 10:53
打錯字而已，你唔係咁 on 8+1 是非不分覺得我講 278X 吧，我回應緊 leo 兄既野，你又衝出來柒，條 278X ...
係你講嘢有語言障礙
講嘢1999
自己有錯在先仲死撐
面皮厚到呢 |
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kingprowm 發表於 2018-7-3 10:45
279X 80% 以上客量都係上水來往青衣，北區主導？主你條毛呀
279A 和 279X 北區停站除了上水站外並無相 ...
穩定北上班次你都講得出
真係人唔笑狗都吠
青衣回唔切車咪直接喺青衣開囉
使鬼喺上水起載？
279A 尾班去到青衣都成十點
279X使鬼搵279A 嚟救？
勸你發少啲白日夢啦 |
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本帖最後由 kingprowm 於 2018-7-3 16:26 編輯
你唔會同我講如果拆一條 279A 去荃葵，對 278X 客量係零影響吧，如果真係有 279A 去荃葵，必然佔大部份係 278X 過檔 279A，本身 279X 都冇乜北區人搭，青衣北上佔大多數，就算北區多人都只限兩繁幾班車，憑什麼要減 279X 影響青衣北上客來成全 279A 改去荃葵
279X 青衣佢去上水北上固然係多鐵一般事實，就算平日星期一至五都一樣有不太低的需求，平日工作日兩點左右都試過大欖隧道轉車去上水坐滿上層 12.8 米窗口位
想開 279A 全日改去荃葵仲要減 279X 班次影響青衣北上的乘客，你就真係發吓白日夢好了！
想 279A 全日並改去荃葵又唔想 278X 找數簡直無恥到極
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