[路線計劃/RPP]
2018-19 北區巴士路線計劃：諮詢結果
[複製鏈接]
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買左0066 = 支持交匯? 你知唔知自己講緊咩?
948 青衣南三個字到上環, 載客率去到94%
你一個唔該將948經荔景美孚想趕走晒青衣客去條鐵到,
仲唔認你買左0066股票? 
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你幾時見到有人話東鐵線唔逼？既然係咁，北區都已經有673，978兩條全日過海線，青衣有一條直達香港島嘅過海路線有咩問題？點解仲要兜荔景？
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279X繁忙時間北區係多客過青衣，不過一到星期六日無可否認嘅事實係青衣多客過北區，例如朝頭早北上乘客多過南下，如果青衣真係無客，咁星期一至五北區方向又點解會開到10-12分鐘一班？佢開20分鐘一班至少慳2-3部車喎。
其實邊區主導係咪一定咁重要？大家都係想有密車搭咋，無謂挑起爭拗啦
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嗱，如果你條978肯兜埋新田同八郷既，咁我哋咪放948兜荔景囉，
有時冷靜少少，唔好口出狂言住先
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咩有任何一條青衣線加強服務嘅時候搵過北區找數咩？E43兜青衣嘅方案係運吉同埋巴士公司提出，要反對唔該搵龍運，一個方案梗有人支持同埋反對，但不代表你可以去抨擊同你持相反意見嘅人，唔該你唔好下下青衣有咩訴求就出嚟盲反
利申：不支持E43兜青衣，要求另開新線行青南
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本帖最後由 kingprowm 於 2018-7-5 12:04 編輯
就算有區外客都冇可能多過本區客啦，正一雞蛋內挑骨頭
中環去上水有直接車 978，九龍站高尚住宅，圓方有直巴，奧運站可搭小巴上旺角東，東涌去搭任何 E 線青馬轉 A43 都齋俾 A43 單程就得，只貴過東涌線轉 279X 不多於 $1，淨返南昌和荔景，但果兩邊根本人流不多
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其實就算只係冇咁多，但都唔係少，平日早上七點左右青衣站上得滿一部 12.8 米
總有些人喜歡雞蛋內挑骨頭，班客在青衣站上車，都話佢地唔係住青衣，講到青衣冇人要外出，留係屋企打飛機咁
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同意
279X對大家都好重要，點解要系到爭黎爭去呢
爭完又點?
我覺得應該要去葵芳ge系278P
佢同278X除清河外完全重疊
278X又唔系唔夠載
全部死曬去荃灣做咩呢
279X應該維持不變
兩邊都要用
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你呢番說話換個主角做E43同948拉落公路
就等於你地位41版友話我地去程唔落公路行青衣就系自私ge論據
根本就唔系真系想948去荔景
系想41版友展示下咩先系唔自私咩系大愛
問下佢將人地條直線拉落黎就叫大愛?
叫佢將心比心姐
41版友,又潛水?
又當自己贏左?
贏國人?
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kingprowm 發表於 2018-7-5 11:33
就算有區外客都冇可能多過本區客啦，正一雞蛋內挑骨頭
中環去上水有直接車 978，九龍站高尚住宅，圓方有 ...
有「港鐵都會票」已經係唔同講法，
假設每月搭二十程車(來回)，「東涌-青衣」平均只係$10左右。 |
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