[用圖講概念] 聯營線過鐘私牌問題

有巴士公司靠聯營搵食,點改?

一係過鐘車照比開,下一轉車自動修正

但結果係自己時段開始都要搵架車開

最主要係我冇車都唔俾你賺

成日搞到交接時段真空 等半粒鐘都冇車
港島/ 紅/ 東隧 d氹多到嘔 要過鐘真係當食生菜

個人覺得部分九龍/新界頭車開得比港島早嘅線係有能力改梅花間竹開車 ,
例如 601 , 681 , 690 , 914
就算晨早深夜有個別公司車要私過海 , 亦可以借柯打其他線做一單以免浪費資源 (e.g. 九廠可以先做 603)

但大部分紅隧線兩邊時間都好均稱 , 變相晨早深夜對私情況會多咗
資源就未必可以咁易善用

GU9338 發表於 2018-6-8 22:56
個人覺得部分九龍/新界頭車開得比港島早嘅線係有能力改梅花間竹開車 ,
例如 601 , 681 , 690 , 914
就算晨 ...

948係梅花間竹之下的悲劇,成鬼日新巴冇左班車,九巴車唔敢攝

FBI2 發表於 2018-6-8 22:59
948係梅花間竹之下的悲劇,成鬼日新巴冇左班車,九巴車唔敢攝

咁係新巴編更有問題者
又唔見 307 甩到 30/40 分一班

GU9338 發表於 2018-6-8 23:07
咁係新巴編更有問題者
又唔見 307 甩到 30/40 分一班

老九自己都靠好多柯打去攝,
不過而家如果新巴開唔足車既話我覺得好怪...

坦白講,
現階段問題好難拆...

其實唔少聯營路線開線至今都改過時段
只係改完都係唔夠時間行

其實班次疏線做到兩邊海都頭車去頭車走,尾車去尾車走
如110 904