本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2018-6-9 14:22 編輯
記得兩年多前, 最後一架灰椅冷馬 HN8444 做完85M 退,
而埔旺快線72X 亦因車務而在 兩年半至三年前
最後一次用灰椅富豪行走 (做尾日車)....
而本文兩架焦點車 AV230 (HC2110) 同埋 AV350 (HM4161),
亦代表兩個年代於同年告終, 因為佢地都擁有不同引擎排放.....
先講 HC2110, 佢係北區最後一架出經隧道市區的歐一冷馬,
新出於大西北開始都係長駐屯門公路, 亦披上大欖隧道全廣多年,
轉去九廠都係服務屯公的 良景東九快線 258D, 到後期先回復九巴色,
轉返屯門都照舊跑屯公, 直到北區過海線 678 開張先轉去上水做周圍替.....
圖中佢做72X 係攝於佔中果陣 (2014年10月),
架車最後服務日 (2015年3月24日) 本來係做72X, 但亦在晚上拉去做大隧線 75X,
之後再返回 72X做最後車程; 我坐過佢做75X 由大隧返大埔,
表現中等, 無左以前果種爽快, 反而 AV231 (HC2409) 就力水依舊 (日後再分享)....
至於 AV350 (HM4161), 架車新出係九廠16號 , 五年後轉去埔廠做307全日開荒牛,
307轉金就改去做郊區線75K, 再同歐一的 GZ5818 一齊過270A......
270A 全金後, 返到大埔, 掛75X, 亦因此有機會做早繁307,
到退前就北上掛273A, 亦在果時上"寧神止痛"全廣, 我記得坐過佢掛270A,
同埋一次回到九廠做14, 對佢印象一般....
兩架車長期都係巴迷焦點, 4161 係到尾期上全廣先多人影,
難得車尾車牌係新出原裝, 最後服務自然都係焦點.....
(*4161 尾日係比到期日早左走, 在2015年11月第二個假日
做完72X 尾班車就退, 我影果陣都唔知, 想不到成為絕影,
架車做72X 亦重返新出的地方 - 旺柏, 別有一番滋味在心頭)
長文分享完, 歡迎跟相.....
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