原帖由 JX9097 於 2006-6-21 00:30 發表
我到依家..都仲未坐過man=.="
只恨我是個東九龍人...
我比你好少少,只係未坐過九記B MAN
(但係坐過冠忠果部 ) |
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Show Blocked User - eric278
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我搭過全部四種類型的man
發覺B man力水唔足夠
上斜好慢
相反V man非常厲害
輕輕鬆鬆攀過屯公每段大斜路 |
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原帖由 鄭笑 於 2006-6-21 09:12 發表
如果車身，我覺得城巴果隻好Ｄ囉…
同埋以第三代冷氣車來說，下層個設計係最好的！因為個樓梯好後，令個空間好大，好適合做過海車，還有最好的，是後輪的坐位，全是向前的，沒有「卡位」…
做過海車應該唔係好得啦, 位又少過人, 俾人企既位仲更加少.
不過城記送果兩部, 張凳真係唔好坐, 好林
Volgren果隻就好坐啦. |
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原帖由 HJ8489 於 2006-6-21 12:12 發表
做過海車應該唔係好得啦, 位又少過人, 俾人企既位仲更加少.
不過城記送果兩部, 張凳真係唔好坐, 好林
Volgren果隻就好坐啦.
好似AMN34/35都可以載134人架喎
同trident差不多 |
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果日好大雨搭JR6675@59X,勁爬十部巴士,
相反日日行果D超豪,唉!  : |
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原帖由 642 於 2006-6-21 13:04 發表
好似AMN34/35都可以載134人架喎
同trident差不多
AMN34/35載客量係122人…同B.MAN一樣~ |
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我無坐過man都有幾年啦,趁記得同大家分享下~
第一次...好似係想見識下屯廠,睇下裝緊ga巴士係點樣,之後又記得點去屯中巴總坐60x去佐敦啦
第二次..係去探阿爺...跟住佢陪我行去屯中巴總....上車個時還有道別..
兩次都坐得幾舒服,可能同當時b.man落地無耐有關啦
之後有次同個friend係美孚影相,我們見時間尚早,就想試下當時係新車的V.Man,果然冷氣夠勁,座位舒適
不過個人覺得volgren volvo(不是b9)較好,因為v.man上層受車身傍板影響,感覺很窄~
[ 本帖最後由 ATR83 於 2006-6-21 14:18 編輯 ] |
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知足‧就能活得幸福
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原帖由 Gary_B 於 2006-6-21 01:28 發表
搵日去黃大仙 / 九龍灣等下 AMN@259D 返觀塘 / 油塘都得既。 
ps 我都是東九龍人
如果岩路既話坐 61X 坐中猛獅既機會會大好多，呢條線屯門廠車超
過一半係猛獅。不過只供應荷蘭殼版本～～
要搵澳洲殼就真係 259D 或 62X (1835 油塘開)，不過部 KR1850
同 KR2164 力水似乎比其他澳洲殼猛獅弱，不過點都唔及佢地張凳
咁唔好坐。
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多啦Ａ夢
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原帖由 fokck 於 2006-6-21 19:45 發表
如果岩路既話坐 61X 坐中猛獅既機會會大好多，呢條線屯門廠車超
過一半係猛獅。不過只供應荷蘭殼版本～～
要搵澳洲殼就真係 259D 或 62X (1835 油塘開)，不過部 KR1850
同 KR2164 力水似乎比其他澳洲 ...
唔知九巴 MAN 有冇一架或多架o既聲係幾似 ME o既呢？ |
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