3ASV174 發表於 2018-7-1 00:44
將南自轉一圈都唔止 10 分鐘，
真係要踩得好盡先可以 30 分鐘內，不過依家講緊 30 分鐘唔得，其實都係多 ...
講過鐘，E22A真係幾嚴重，即使夜晚九點幾開嘅班次唔多塞車，都過鐘10~15分鐘 |
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10598C 發表於 2018-7-1 01:13
講過鐘，E22A真係幾嚴重，即使夜晚九點幾開嘅班次唔多塞車，都過鐘10~15分鐘 ...
早一年試過平日下繁坐E22A東涌返將軍澳
富康落，坐咗90分鐘
先係龍翔道嗰邊塞咗一段，之後由鑽石山再塞到出去啟業邨嗰邊，之後臨到迴旋處一路塞到隧道入面再塞到出返去游泳池，之後將軍澳隧道再塞
唔脫到痴線先奇
然而，城巴anytime都只預係100min踩完。 |
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Charon1999 發表於 2018-7-1 19:37
早一年試過平日下繁坐E22A東涌返將軍澳
富康落，坐咗90分鐘
先係龍翔道嗰邊塞咗一段，之後由鑽石山再塞到 ...
但係E22A中段踩七幹已經算最直接
城巴比120分鐘連休，好多時間司機都得十分鐘休息又要踩百幾分鐘，而家非繁忙時間都要100分鐘，亦都只有非繁忙先做到100分鐘 |
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E22A 120分鐘根本預得太少
連休息起碼150分鐘先正路
始終"才查"咁長途車, 就算早咗些少到總站
休息多10-15分鐘都唔過份 |
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JX9097 發表於 2018-7-1 21:56
E22A 120分鐘根本預得太少
連休息起碼150分鐘先正路
始終"才查"咁長途車, 就算早咗些少到總站
可能繁忙時間如果預多一部車，已經可以做到150分鐘連休(可能而家都有 |
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將藍隧道預計2021年完成(1)，T2及中九龍幹線預計2025年先通車(2, 3)，中間有4年時間唔係「全程高速」喎。
我諗將藍通車初期只會執過海線，要等到T2同中九龍幹線通車先可以執其他線。
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DIH 發表於 2018-7-2 11:18
將藍隧道預計2021年完成(1)，T2及中九龍幹線預計2025年先通車(2, 3)，中間有4年時間唔係「全程高速」喎。 ...
就算通咗亦唔會改
E22A鑽石山龍黃大仙上咁多人，回程仲可以做埋個觀塘，你覺得有邊個會放棄？
而A29而家停埋觀塘食多批人，亦冇可能改路
所以唔係因為未通車所以唔覆佢，而係因為冇可能所以冇人想覆佢 |
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基本上上繁HSG開嘅班次除咗係KBD私過嚟嗰啲之外，都冇邊班係可以準時開車
其實E22A去機場方向仲惡頂，俾得嗰90分鐘，基本上係過硬鐘！試過有次平日(非繁)坐E22A去東涌都已經接近個半鐘，返到AWE至少過15mins |
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SB6206 發表於 2018-7-2 12:40
基本上上繁HSG開嘅班次除咗係KBD私過嚟嗰啲之外，都冇邊班係可以準時開車
其實E22A去機場方向仲惡頂，俾 ...
朝早如果出多部車會唔冇咁惡頂 |
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E22都104 有冇九両菜 
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坦克王EH 9697
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