九巴290系列改善計劃 (290X往荃灣繞經調景嶺, 新線N290)

GW5878 發表於 2018-6-23 12:18
所以 30X 同 296D 要等車但係 290 就可以神燈咁樣摔下個壺就會自動出現嘛？
如果 290 又係要等車咪要  ...

你怪就怪巴士公司點解咁鍾意用坑口價食觀塘山

98AC一早就應該拆線，尤其98C，山上本身多人搭98C，既然山下有需求咪拆線囉

98A非繁一直都唔算多人搭，基本上留繁時清客都夠，再重組加強93A、95M服務，非繁都夠玩

GW5878 發表於 2018-6-23 12:18
所以 30X 同 296D 要等車但係 290 就可以神燈咁樣摔下個壺就會自動出現嘛？
如果 290 又係要等車咪要  ...

如果有轉乘同解決到流水客既話，相信山上客寧願比$4.9搭95M/93A都唔想下下比$6.1搭98A。

BTW，寶林有10M，坑口有102/103直出觀塘，如果98A行隧道，睇怕下場同796S差唔多。

石頭 發表於 2018-6-20 03:03
荃灣葵涌爭取多年去旺角既通宵巴士，九巴咁多年都唔做野，

要小巴頂哂做哂，搞到夜晚3-5分鐘一班仍班班頂 ...

路一路過

幫唔落你...
旺角返荃葵通宵巴士係有需要
但荃葵返東九/將軍澳唔通又無需求?
唔知有咩好憎將軍澳

要講既反而應該係話點解N290唔開埋反相向(東九返荃葵)

GW5878 發表於 2018-6-23 13:52
有觀荃紅小係咪就唔使 40
有觀柴紅小係咪就唔使 606X 擴展服務

拎紅小同綠小比，唔比個叻字你都唔得。

GW5878 發表於 2018-6-23 13:57
點會幫唔到佢呀

N290 永久擱置，

有順秀獨市唔做，係要開條線行觀塘道同觀荃死過，就係為左FF可以行隧道，叻仔。

GW5878 發表於 2018-6-23 13:57
點會幫唔到佢呀

N290 永久擱置，

話人地霸主，轉頭自己做霸主

N290、293S你自己唔想搭，唔好搞著我地山上人，我地要搭

GW5878 發表於 2018-6-23 13:57
點會幫唔到佢呀

N290 永久擱置，

你唔要一條直行葵涌道、龍翔道嘅N290，反而要一條要兜東北葵、旺角嘅線，有時候都覺得你幾得意

10598C 發表於 2018-6-23 14:18
你唔要一條直行葵涌道、龍翔道嘅N290，反而要一條要兜東北葵、旺角嘅線，有時候都覺得你幾得意
...

佢旨在要條旺角行隧道去佢屋企既線啫,
理得你荃灣至旺角果段兜晒上中下葵兼荔景丫。