九巴290系列改善計劃 (290X往荃灣繞經調景嶺, 新線N290)

10598C 發表於 2018-6-24 09:27
轉車仲有一條直出嘅91M

91M雖然唔慢，但始終係行山出入，點夠隧道快

#曲

kc_loo 發表於 2018-6-27 10:18
寶林都有寶林有10M, 106. 106 係無客到條線蝕到半死, 仲有咩好講?
大家都係馬生既線, 你有本事都可以令人 ...

106收8.7，又淨係到牛頭角，跟住就入九商，非繁九商巴士小巴根本係死城，牛頭角就算搭某條被譽為“白粉線”都只不過6.1，你話點可能唔蝕？


但如果111同93K重組，93K入九商、尖咀，111變成同102一樣直行觀塘道，肯定多好多人搭囉

巴士的膠 發表於 2018-6-27 10:19
91M雖然唔慢，但始終係行山出入，點夠隧道快

#曲

91M坑口直出特快嚟架

10598C 發表於 2018-6-28 08:09
106收8.7，又淨係到牛頭角，跟住就入九商，非繁九商巴士小巴根本係死城，牛頭角就算搭某條被譽為“白粉線 ...

裕民中心, 港鐵牛頭角站　其實都好近觀塘, 不過食唔到九龍灣果水
111 俾你跟102 行, 而家都唔保證會多人,
就算102 加到而家$9.6, 客量都少左唔止一半
111 都只係睇屈唔屈到山上人
而家兩條線上埋山都仲係咁既數...

10598C 發表於 2018-6-28 08:09
106收8.7，又淨係到牛頭角，跟住就入九商，非繁九商巴士小巴根本係死城，牛頭角就算搭某條被譽為“白粉線 ...

裕民中心, 港鐵牛頭角站　其實都好近觀塘, 不過食唔到九龍灣果水
111 俾你跟102 行, 而家都唔保證會多人,
就算102 加到而家$9.6, 客量都少左唔止一半
111 都只係睇屈唔屈到山上人
而家兩條線上埋山都仲係咁既數...

10598C 發表於 2018-6-19 20:35
Well其實受罪唔係將南，因為九巴290以外係將南都冇線，收車都唔輪到你地(最多得一條298E)
真正受罪係將北 ...

佢意思係咪尚德 296乜畀人抽車?

kc_loo 發表於 2018-6-28 09:16
裕民中心, 港鐵牛頭角站　其實都好近觀塘, 不過食唔到九龍灣果水
111 俾你跟102 行, 而家都唔保證會多人, ...

111跟102行，至少食曬德福班客，本身都有新蒲崗班客(唔少人因為佢又兜又疏所以唔搭佢)

再講102有咁嘅客量，要歸功於坑口堆九巴垃圾線(尤其98A、297)，如果九巴有特快線出觀塘，加上地鐵同將隧塞車，你估102仲會唔會咁多人？

同埋其實你知唔知康翠朝早係可以上唔到111同106...

唔好人地話106蝕就以為全日都冇人搭，冇人搭嘅係非繁，而非繁說實話唔單止106、111冇人搭，基本上大部分九商嘅線都冇人搭

而106衰貴之餘，同111一樣，衰疏
102密過106、111多多聲啦

10598C 發表於 2018-6-28 10:35
111跟102行，至少食曬德福班客，本身都有新蒲崗班客(唔少人因為佢又兜又疏所以唔搭佢)

再講102有咁嘅客 ...

102密唔密好睇時段
下晝非繁時出新蒲崗同夜晚返將軍澳
隨時等你十分鐘頂閘飛站

JX9097 發表於 2018-6-28 12:17
102密唔密好睇時段
下晝非繁時出新蒲崗同夜晚返將軍澳
隨時等你十分鐘頂閘飛站

返將軍澳主要係牛頭角觀塘難上車，而大部分順繁忙方向，102都係密車(起碼有車出現，滿座係另一件事，唔似得106、111連繁忙時間都唔密)

wingho_cwh 發表於 2018-6-28 10:06
佢意思係咪尚德 296乜畀人抽車?

以九巴死性
唔收296A就奇
睇下98A就知

但因為將南係原罪，所以抽埋296A 296D車比雙安好合理
鬼叫將南係將南，原罪到留低條290都要影響九汽市值，要將南硬食條290X

繼續每日打飛機打到精蟲上腦啦各位
290X好正又快又平又爽
冇雙安班新因港人你將南鬼夠人咩將南冇人住架


好似係。