珀麗灣巴士擬減班加價

話全部巴士線都加價
減班來講，青衣線都還好，
機場再減不如直接cut咗佢好過……

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20180620/mobile/odn-20180620-0620_00176_015.html

住得馬灣，預咗畀新地壟斷。

居民心態: 原本有o既野就唔CUT得就算無人搭,但又唔比加價,因為已經貴過晒出面
其實致命傷係要養果4隻船,人工油$維修都貴過巴士幾倍,除左早繁係用得晒,其餘時間都係擺黎候用,因為地理問題,CUT又唔CUT得,一封橋就變荒島,另外養狗果班人又只可以坐船出去唔比坐車,但船務部收入點做都唔夠數
同時呢2年巴士部果邊又換晒D DART仔同旅遊巴,折舊條數又唔知佢點計,條334非繁就真係可以減至1小時1班,起碼蝕小D
但有樣野就好神奇,一提親加價,壞車入廠數量就會突然增加,搞到無加班車開,又要人大排長龍,係咁岩定有意就自己估下......

如果有時間嘅話不如叫佢解決一下每逢假日荃灣入去馬灣呢個問題先
我未試過見過架車係可以清曬所有人走，講緊架Dart已經企到頂曬。
不如考慮下退曬堆Dart換大車先？

JX7348 發表於 2018-6-20 17:38
居民心態: 原本有o既野就唔CUT得就算無人搭,但又唔比加價,因為已經貴過晒出面
其實致命傷係要養果4隻船,人 ...

如果真係一年要蝕2千萬真係好難唔加價﹐一係個到居民包底令到人地可以平手！（個人廢UP）


但巴士營辦商可唔可以由居民業主決定換公司？

_剛仔 發表於 2018-6-20 18:27
如果真係一年要蝕2千萬真係好難唔加價﹐一係個到居民包底令到人地可以平手！（個人廢UP）

你覺得班業主真係可以"真民主"揀營辦商?

_剛仔 發表於 2018-6-20 18:27
如果真係一年要蝕2千萬真係好難唔加價﹐一係個到居民包底令到人地可以平手！（個人廢UP）

其實有冇可能直接停咗條船全部改用巴士又或者順便做埋中環去荃灣....

Charon1999 發表於 2018-6-20 18:49
其實有冇可能直接停咗條船全部改用巴士兵又或者順便做埋中環去荃灣....

另文有提過，地契條款入面好似需要提供渡輪服務。

不過就算肯俾錢修改地契條款，要取消都好難。
渡輪除佐繁忙時間，以及攜同寵物人士乘搭外，最大用途係強風時嘅應急服務。
除佐最大用家---馬灣居民外，第二大就係馬灣間津貼小學師生，响封橋時撤離用。
繁忙時間同寵物服務都唔難搵替代品。
剩低應急服務…養架船做應急服務好似好誇張，甚至近乎荒謬。
但又似乎無更好嘅方法去替代