原帖由 EH4312 於 2006-6-21 12:48 發表
正常司機開工前,會操過個條線...
佢地會操定要做的線,照正個司機無理由無唔記得站頭
所以我覺得唔似係第一日返工...似係佢原先有條線係底...就到期,
俾派更捉左去"續期"...咁因為耐無返..所以唔熟 ...
會唔會一間間廠既做法唔同?
好似九龍灣就要操過先做得, 元朗廠就要求司機自己跟車.
(有錯請指正.) |
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聽講成個九記係得U 廠要司機起碼識5 條路線,唔夠都要湊夠5 條
但有時操左唔代表一定識行...所以有D 聽的第一轉慢慢行, 一係就靠報站器...再唔係就問下乘客
P.S:而家已經係第173 組的月薪出爐...睇黎第174 組都好快出....同埋呢排D 新人多數係22 - 25 歲的青年人 |
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原帖由 cong 於 2006-6-22 21:29 發表
113條線咁怪(九龍部分),如果唔熟,行錯路0既機會極大 
其實係我呢個朋友本身出名緊張
佢手上好幾條線,操完之後都係無咩信心
密密自己跟,自己跟
對佢而言,113 九龍行車路線唔係問題，
最大問題係對面海，特別係西環 |
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原帖由 FD_8592 於 2006-6-22 21:56 發表
聽講成個九記係得U 廠要司機起碼識5 條路線,唔夠都要湊夠5 條
但有時操左唔代表一定識行...所以有D 聽的第一轉慢慢行, 一係就靠報站器...再唔係就問下乘客
P.S:而家已經係第173 組的月薪出爐...睇黎第174 組 ...
173 組都出0左半個月,我諗21/6 開工0既已經係174組lu |
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原帖由 FD_8592 於 2006-6-22 21:56 發表
聽講成個九記係得U 廠要司機起碼識5 條路線,唔夠都要湊夠5 條
但有時操左唔代表一定識行...所以有D 聽的第一轉慢慢行, 一係就靠報站器...再唔係就問下乘客
P.S:而家已經係第173 組的月薪出爐...睇黎第174 組 ...
之前我經過某巴總 (唔記得係邊個) 張員工通告寫左話一定要識 5 條線 ..
唔識既話就自已跟 .. |
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人一九，腦便殘
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我試過74A九龍方向坐正新手(六叔)，
佢係有個師兄跟架喎！
果日仲要獅隧公路lum泥要改路... |
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原帖由 ArnoldC 於 2006-6-24 01:30 發表
我試過74A九龍方向坐正新手(六叔)，
佢係有個師兄跟架喎！
果日仲要獅隧公路lum泥要改路...
咁都唔出奇
有時唔識路,撞正有熟人編休
好多時,夠老友ge都會出去幫下手，跟一轉車提點下 |
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原帖由 HJ8325 於 2006-6-22 10:38 發表
一批一批出
最近呢幾個月，個個月都有新人出街
咁好似昔日'一劃'車長只可渣某d兩軸路線
咁應會好過現在€ |
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