兩巴入標都可以最後30分鐘一班？
而家啲巴士服務真係...
另外可惜冇得796C轉22回贈轉乘，用平價由旺角去九商／巨盒 |
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唔係唔想支持柴小，不過無796B，我用月票咪6D轉203C囉
22呢條仲開30，真係諗唔到咩原因要坐佢 |
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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本帖最後由 paul2357paul 於 2018-6-22 04:13 編輯
睇得出城城係想將22最終雙向行蘭開夏道執多D學生哥，既然九龍塘方向受路口設計限制要侷行蘭開夏道既話。
如果城城有咁既特登改走線誘因改到條線行亞皆老街東段執多D醫院客延續20既其中一種優點其實更好（其實九龍仲有大把地方都係冇亞皆老街東段直車，把握開新線機遇盡補都唔錯）。
不過番放學時間咁樣行法會唔會好塞跟住連轉鐵客都嚇走埋?
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開30分鐘一班會是慳錢策略?
希望兒童醫院運作後有機會加密班次吧
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avianwind 發表於 2018-6-22 06:53
開30分鐘一班會是慳錢策略?
唔好發夢啦，呢條線應該都係等機會變798嘅796B黎。 |
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學B3X咁，同又一城玩下免費車飛，再拆條22X出嚟，包保變做第二條B3X |
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本帖最後由 10598C 於 2018-6-22 07:35 編輯
3ASV174 發表於 2018-6-22 01:19
我覺得運署畫呢條線，
只係想俾大陸客落黎搭郵輪……基本上沿途都無一個講得出既客源咁濟，就當啟麗德朗 ...
話唔定22派啲“當地生產”嘅單層車比啲同胞嘆呢~ |
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唔知22搭全程洗唔洗45分鐘？
20啟德去大角咀都行40分鐘，
22雖然只到九龍塘，啟德計看似短過20去大角咀，但入埋郵輪碼頭和九龍灣的話，應該都要，甚至唔止。 |
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LL3850
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本帖最後由 avianwind 於 2018-6-22 08:17 編輯
所以繁忙時間會見到107未過海已經有人落車
總站等見到有部巴士泊起到，心理上感覺好些
（雖然仍有機會私走）
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3ASV174 發表於 2018-6-22 01:19
我覺得運署畫呢條線，
只係想俾大陸客落黎搭郵輪……基本上沿途都無一個講得出既客源咁濟，就當啟麗德朗 ...
去九龍城街市買餸唔奇
不過一定百分比係揸私家車去
同埋架車要行最遠兩個街口去搭，並唔太吸引 |
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