我強烈建議九巴237A改為每天全日服務及增設回程服務,由尖東開往葵盛方向,途經漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、西九龍走廊、葵涌道天橋,之後,跟37線入葵盛。去程方向維持不變。荃灣區已有234X直達油尖旺,這次改動目的為葵涌區居民得到公平選擇交通工具來往油尖旺,不用迫港鐵出入般辛苦。 |
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本帖最後由 daniel0429 於 2018-6-28 15:57 編輯
我都想全日服務,但現實係客量唔夠嘅話,就冇可能全日。而家繁忙時間好似淨係載到半架車多啲,想問全日嘅話係咪想吉車遊街?同埋我想問啲車係邊度黎,再減 37 咁仲衰。( btw 234X 好似唔係直達油尖旺) |
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237A全日只係會做到葵盛客
葵興芳地鐵4分鐘一班
20分直插尖沙咀,點鬥? |
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康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
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sq285 發表於 2018-6-29 11:14
237A全日只係會做到葵盛客
葵興芳地鐵4分鐘一班
20分直插尖沙咀,點鬥?
咁37又做得起?
237a全日,建議兩繁15,非繁20,抽車就要由33a/37重組所減既資源加後備車先得 |
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要開就唔該一炮過3號幹線直去尖沙咀,之後再去紅磡九龍城,先至有機會快過地鐵而做起條線。 |
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進智公交
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其實33A同37做緊嘅大窩口邨、葵涌邨同葵盛係有能力開一條全日油尖旺特快線 |
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miklcct 發表於 2018-7-7 19:01
268B停葵盛?!
我係話緊268B個客量 |
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