[小道消息]
九巴開辦211A(15/7開辦,內有詳細停站資料)
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我意思係翠竹友要落大成又唔想行咁遠可以211或行落山幫襯綠小……
拉211落大成不如拉7M落去再俾人免費轉211,受惠者更多,甚至可以吸納新客源。
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Volvo B8L
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yukikong 發表於 2018-7-4 20:53
相比211A, 更多翠竹人想要的是觀塘線, 尖旺同沙田線
而唔係日日落黃大仙等3,4班都迫唔上的黨鐵
始終係用單層,即使係開區外線,都容易頂閘上唔到車,未必用得著
難得有新路線,已算係好大突破
我作為沿線居民,反而想有條線去鑽石山駁沙中線,同時方便竹園街坊(荷里活去搭11C相當唔就腳,亦都幾貴,有三四個人搭的士好過)
但黃大仙內街設計古怪,難以定線,睇52小巴來回行法極大差異、211上山耐過落山好多就知
要喺有限車源開新線,實不容易 |
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colby 發表於 2018-7-1 21:58
如果畀返當區(翠竹同竹園)居民簡 真係寧願去大成街街市買平餸 不如開架直車 由翠竹經竹園循環大成街 咁仲 ...
依度有幾位鐘意落樂富,寧願減車行211都要211A落樂富。其實加強211同7M咪得,為何有D人死都要落樂富。翠竹居民要近請去商場買,唔好落樂富。 |
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053h4 發表於 2018-7-3 20:17
翠竹係居屋,當然九巴負責開線。
而條路維修問題唔可以怪業主,好似華樂個段華富道咁,落雨又沖爛,雙層 ...
翠竹唔係居屋,係私人屋苑。
翠竹商場冇位整個臨時街市。
7層用晒咩? |
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反問死都要開211A落樂富幾位,鳳德公園係咪難上,等一兩架車照道理應該上到,除左龍翔道塞車。211基本上每3至5分鐘一班,等一兩班車是否咁難 |
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