背景
N969線往港島方向由於在新界西北的主要服務範圍僅局限於天水圍，即使加經天水圍北，使用率仍長期偏低，加上需途經西區海底隧道及大欖隧道，需支付昂貴的隧道費，導致此路線嚴重虧蝕。同時，此線只有往天水圍方向途經屯門市中心及新墟一帶，導致上述地區晚歸居民不便往返港島。
建議
N969線往港島方向沿原線駛至唐人新村交匯處後改行元朗公路（屯門方向）、屯門公路、屯發路、屯門公路及青朗公路後返回原線。
取消大欖隧道收費廣場分站，改停紅橋、屯仁街、華都花園及屯門公路轉車站。
收費
全程收費維持不變，往港島方向新增於紅橋起之$28.3分段收費。
用車
維持不變
好處
為屯門市中心及新墟一帶晚歸居民提供更方便的通宵過海巴士服務。
透過擴大路線服務範圍，增加其使用率。
節省大欖隧道的高昂隧道費，降低營運成本。
更有效運用現有資源，改善巴士網絡的效率。
影響
往港島方向行車時間將較現時增加5分鐘。
以上
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上次趁區佬放假定點，出賤招改到天水圍班返工客要陪你玩遊車河已經嘈到拆天 
你想屯門有車坐咪改你自己條N962囉 |
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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本帖最後由 HM3044 於 2018-7-2 17:56 編輯
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本帖最後由 HM3044 於 2018-7-4 12:02 編輯
其實改得過，前提係要將0400起嘅原N969班次改為：969S——清晨及深宵特別班次，補償返原本天水圍嘅返工客
即係0400起天水圍開同時有N969（經洪水橋）、同969S（天水圍直出）；0130及之前摩頓台開N969（經洪水橋）、同969S（直入天水圍）
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要加車,此post已完!
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本帖最後由 ky927 於 2018-7-2 19:30 編輯
與其兜屯公，我情願行大欖不過跟A21行荔橋落旺角油麻地，甚至兜埋尖沙咀。起碼兜得黎，巴士公司可以執到油旺來往天水圍嘅客（我覺得油尖旺往天水圍會比港島返紅橋沿線嘅客多）
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板友你嘅態度好差，幾次都係咁，再黎一次就以後見到你出po即舉報
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ATENU135 發表於 2018-7-2 23:40
板友你嘅態度好差，幾次都係咁，再黎一次就以後見到你出po即舉報
理據呢？定人地踩到你條尾呀？ |
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想改埋餘下半條都幾難
就算改都只可能改到中段載空氣既時段
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