[純記錄]
(大壽路線)A11,A12,A21,A22,A31,A41二十年來啲用車變化
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20年前今天(1998年7月6日)赤立角機場啟用當天,
城巴和龍運按原定計劃開辦A11,A12,A21,A22,A31,A41路線為香港/九龍市區心臟地帶,東九龍區,港島東區,沙田區,葵青/荃灣區提供A車服務;
當時以絲絨皮座位並設有安全帶,可調較,閱讀燈和設特大行李架賣點啲豪華龍躉(5系)和烏蠅(21系)行走.
經過近20年來服務,現時第一代豪華躉已全數退役多時並由設豪華設施啲飛人(80/68系)或大快活(15/55系)取締,
但可惜面對近年來豪車車源不足或應付20年來不斷擴充開辦的A車路線/增加班次問題,
巴士公司所以間歇性要派出普通車(降級)行走相關路線. 
現回顧路線A11,A12,A21,A22,A31,A41二十年的變遷.
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GR1473 發表於 2018-7-6 13:27
咩叫烏蠅，飛人同大快活？
你再係咁用埋啲冇人明嘅自創術語，我就撳報告制投訴你 ...
當年真係有城巴師父叫21XX紅車做城市烏蠅！ |
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本帖最後由 sq285 於 2018-7-6 16:58 編輯
A11原本只係去銅鑼灣
A12原本去北角(更正:西灣河),一拉就拉落小西灣
A31玩得仲勁,廿年後直頭一拆二
其他就冇乜大改,但依家基本上係區區有A車 |
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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sq285 發表於 2018-7-6 14:45
A11原本只係去銅鑼灣
A12原本去北角,一拉就拉落小西灣
A31玩得仲勁,廿年後直頭一拆二
A12當年係西灣河做總站，城巴一知道新巴想開小西灣機場線，就立即申請將A12延長入柴灣東，成功阻止新巴開小西灣機場線. |
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如果西貢市,清水灣呢D人口稀疏區域真係開得成A車咪要買細車來應付之餘可能都無肉食兼仲有機會蝕死(路程長仲要客量不多)啵. |
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AtrHenu 發表於 2018-7-6 17:03
如果西貢市,清水灣呢D人口稀疏區域真係開得成A車咪要買細車來應付之餘可能都無肉食兼仲有機會蝕死(路程長 ...
西沙路 lo
BTW, a31真勁，好客都拆線，應該糸 a線第2好客既 lwb線 (盈利可能a41反超前，得第3) ，加埋 a41同 a43，lwb既 a線基本上呢3條叫整體糸似樣，新線做得好既得 a36/37
城巴方面，a11/12/21/22/29都叫似樣，新線就麻麻，有肉食但客量就 (e.g.a26,29p) |
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