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KG1428 發表於 2018-7-10 13:51
不如把373拉去沙頭角又點看？

何必呢

其實73B整個免費轉乘73/73A嘅BBI，已經唔洗煩

Alex7808 發表於 2018-7-10 14:24
其實73B整個免費轉乘73/73A嘅BBI，已經唔洗煩

九巴點會唔搞？
問題係人哋想直車一程過
BBI 可以解決問題嘅話
北區同大埔就唔使依家俾大窩西拉走哂啲車慢慢碌

373縮短落華明算啦，反正北區港島開荒牛歷史任務已經完成。係時候轉做服務鄉郊兩味線。至於e43一係公開投標而且係全日線。路線最好係大欖同唔經青衣。唔入gtc同行青沙可以理解，始終成本問題。但路妓盡量可以唔同a43一樣做a43做唔到既位

KG1428 發表於 2018-7-10 13:51
不如把373拉去沙頭角又點看？

沙頭角要搭幾耐先上到公路？仲要塞二幹四幹……

北區有區議員不滿73B咁樣擱置

似乎仲有下文

E43招標相信都係得城巴有能力/
興趣做,唔通嶼巴會入標咁攪笑……

不如幫A43呢隻金蛋放吓血?
錢係要賺,但做得仲衰過同公司
嘅A線,往北區頭車0700,首先將
A43全日服務化,0020～0440以
NA43方式每20分鐘一班,0500～
2400則雙向且定點15分鐘一班。

另外A43P因與正線
班次太接近而使用率低
同埋北區唔係陪兜新田
就係大窩西,成日以大眾遷就
小眾,為免類似373將資源過咗
另一區分,A43P改為每小時一班,
由於新田跨境巴士是24小時運作,
凌時也要有$45經新田的班次。

多出嘅資源做A43S
(虛構嘅特別班次號碼)
東涌一站起載上公路且
青馬至北區段與A43相同。
收費為$27.4,等啲人轉搭S1
都慳唔到錢,但已經惠及後勤區
甚至嶼南等地點,唔需要青馬轉乘。

bennyho1004 發表於 2018-7-11 02:14
373縮短落華明算啦，反正北區港島開荒牛歷史任務已經完成。係時候轉做服務鄉郊兩味線。至於e43一係公開投標 ...

坦白講日後任何倡議嘅E線都必須公開招標