OT問一下
閣下有冇打算抵制在B2版發帖以示嚴正抗議？
求下你抵制B2版
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哥布林們因為理虧，故只能以洗反對催眠自己
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北區同大埔D建議好得意
比個希望人,然後最後又改變主意,要人失望
不過由74A到依家73B,鄉郊D區議員好似高人一等.
唔通人地係MH就要讓佢咩 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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深圳比亚迪 發表於 2018-6-24 00:13
問373入林村會否加價？
我認為里數增加，應該要加1-2個收費等級，
這樣才會比較公平 ...
可唔可以望下車費等級表先出黎講野？ |
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373就霸王硬上弓，73B大埔兩句就攬炒，係咪北區呢幾年太乖唔扭計所以冇糖食 |
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流星☆雨 發表於 2018-6-24 10:35
373就霸王硬上弓，73B大埔兩句就攬炒，係咪北區呢幾年太乖唔扭計所以冇糖食 ...
依度唔係成日有人話北區聽話，依幾年多糖食咩？
好亂啊 |
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比起大埔,呢幾年北區算係咁難得有條73B都唔領情,真係無計 |
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73B 果到點解個議員堅持行大窩西支路 ?
唔通單靠綠 van 唔夠載 ?
根本上水去 73/73A 沿線需求唔大
係都要 73B 步兩條線後塵，結果就爛尾收場
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香港黃毛小子 發表於 2018-6-23 22:02
咁行應該係想懢「大欖隧道」高昂嘅路費，
一係就等「屯赤連接路」通車後，先至再搞。不過收費就要同其他 ...
屯赤路費應該會同青馬一樣
收貴過青馬冇人用
收得太平又令屯門公路車流增加 |
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HF3204@243M 發表於 2018-6-23 22:25
講真
北區客同長安客鬥搶位坐，行青敬路加埋工廠區成六盞燈，我係北區唔反就奇
重點係單程經青衣。青衣中南繁時冇e線，E43已經係唯一希望，北區咁都要反，好自私！要求E43來回程經青衣! |
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kitarolo 發表於 2018-6-23 22:16
即使A43都經埋屯赤,令到
里數收費減至$27.7或更低
(因為未通車暫時計唔到里數)
A43唔會行屯赤啦
除非元朗A36唔行屯赤照舊行大欖
但龍運為咗喺E34A/B嗰邊吸多啲客就實會將A36
否則A43到時要獨家做埋落馬洲過境客、大欖轉車客、迪迪尼轉車客
所以E43反而大機會改行屯赤
一過屯赤就直入國泰城/後勤
然後再慢慢碌去東涌市/東涌/東涌東
就唔使好似依家一係兜東涌東一係入後勤區 |
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