建議開辦98B/H連接將軍澳醫院及藍田山麓 ( 途經將軍澳隧道 )
[複製鏈接]
|
最後熱狗 發表於 2018-7-13 00:00
話說今日晏就搭690嗰陣，茵怡起計只係用咗6分鐘就到咗啟田商場，仲出乎意料地有6個人落車，我諗都佔咗嗰班 ...
當年298,93M係好好客
尤其是298
係地鐵要硬cut將軍澳<>藍田線 |
|
|
|
|
|
|
|
|
有病就去最近既聯合睇啦，仲要麓去鬼死咁遠既將軍澳醫院睇，真係有病 ~  |
|
|
|
|
|
|
|
|
你知唔知好多科聯合都排到爆哂，好多時聯合都會轉介去將軍澳醫院排，因為係同一個醫院聯網同快唔少，唔知咪衝出黎7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
最後熱狗 發表於 2018-7-13 00:00
話說今日晏就搭690嗰陣，茵怡起計只係用咗6分鐘就到咗啟田商場，仲出乎意料地有6個人落車，我諗都佔咗嗰班 ...
啫係咁，其實山上有條17綠van去藍田嘅...
不過開一條H線接駁聯合、將軍澳、藍田其實都係好事 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
補充一句，如果平時同老人家去藍田，多數搭690多過17小巴，話就話比貴啲，但點都平過的士 |
|
|
|
|
|
|
|
|
身為半個將軍澳巴士常客，開「將軍澳<>藍田」線不嬲都係夢想，不過只係ff果隻 (因為我每次一提就即刻畀人插客量唔夠插到飛起  )要開「將藍」線最擔心ge莫過於係客量，但係咁ge定線，恐怕客量會慘過 296M 非繁.......
第一、不入坑口圈係為咗快，但如果淨做醫院客，我諗淨做兩繁都未必做得起，所以如果要開線我傾向入埋坑口圈
第二、坑口出藍田要兜埋寶林，仲要喺坑口北等足20分鐘，咁倒不過落鐵，所以醫院客客量真係唔咁諗......
畀我會改為寶林總站開，先兜出去怡心園果邊，再改行寶林北路去厚德、入坑口圈、去坑口北再出將隧
第三、參考98A寶順路特班，班班載空氣唔係佢定線ge問題(寶順路直出已經最快啦)，而係班次疏到一個點，如果98B開20，睇怕客量會...... 至少要開10啦
而98A寶順路特班另一個問題就係收費 - 坑口<>觀塘 MTR 成人$6.9 小童$3.5 - 98A特班要等，仲要只係$6.1，客少都正常。
而98B 坑口<>藍田 MTR 成人更只係$5.5 小童$3.0 咁樣收$6.1肯定唔會多客
行車時間 98B(25min) VS MTR(12min(from MTR官網)) 輸埋 (所以先要改寶林開lol)
Conclusion: 支持開「將藍線」，但如果坑口兜寶林出、唔入坑口圈、收$6.1 - 98A 山下ge苦況將會再度重現
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 最後熱狗 於 2018-7-14 02:43 編輯
痴線，寶琳係最有potential用尾站食糊既地方，宜家690同694藍田落既客我諗全數都來自寶琳，然而你竟然話要由坑口做尾站既角色？！定係為咗方便自己咋，你嗰條就走線就真係冇人會坐啦
再者，98B target既客路唔淨止將醫嗰邊，而將醫喺唔經坑口圈底下出到藍田既時間係絕對合理 (唔知你睇咩，架車去到廣田，而唔係藍田站，你攞地鐵去到藍田站既時間比做乜春)；雖然經坑口圈下出藍田既時間尚算合理，但入埋去會唔會提升客量就不得而知啦，不過如果開得成線既話你嗰區啲議員應該都會要求拉埋入去嘅
班次方面，宜家有ETA，就算30分鐘一班都會有一定有捧場客，有咗轉車站再加班都未遲
|
|
|
|
|
|
|
|
|
694我無客量數據，唔評論你ge講法
690從來都唔經坑口將南，唔通你想藍田落ge客喺坑口將南黎？哈哈
寶琳開去廣田最有potential開線？你話有就有啦，我唔阻你啦，不過如果你係想方便自己、方便寶林就唔該唔好要坑口陪你玩，影業路果面講緊遲d要起樓，煜明苑同田下灣村隔離都講緊要起，放條咁「靚」走線ge車入去，我唔該你放入寶林算，廢事加重交通負荷
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主