290X 往荃灣方向 繞經 調景嶺

poondriver 發表於 2018-7-21 07:53
輸係輸冇宣傳同塞新清落山

兜左成個星期調景嶺了 尚德個站頭仲係一張紙都冇

的確，將南巴士服務係老九放棄ge，不過，290x亦係將南放棄ge，
就好似老九已經放棄咗坑口咁(例如將觀綫)，
而同時坑口客早已放棄98A，咁因為定線問題嘛

利申：反對290x全日，安達車就安達總站，唔會拉入黎將軍澳，支持290B全日，290縮至坑口

心繫香港 發表於 2018-7-22 01:19
的確，將南巴士服務係老九放棄ge，不過，290x亦係將南放棄ge，
就好似老九已經放棄咗坑口咁(例如將觀綫)， ...

如果290B全日，翠林至荃灣段就已經可以取代290的角色吧！
咁290大可以改做40特快(更改編號為240，290B改為290正線)，彩明開又好、康城開又好、坑口北開又好，寶林做尾站，改經將隧加停觀塘道(A29果3個站)飛到彩虹，唔入美孚做40特快入荃灣西，又可以順便搶40客，收貴過40，40又順便收車放240 點睇？

唔差在拉埋入工業村殺290B吧...

反正個塞車點又以前工業村變左清半附近(要塞既話)...

214P_world 發表於 2018-7-22 01:25
如果290B全日，翠林至荃灣段就已經可以取代290的角色吧！
咁290大可以改做40特快(更改編號為240，290B改 ...

咁樣或令40號少咗客，而家38號都因40號改快少咗客。

ricky 發表於 2018-7-22 11:42
咁樣或令40號少咗客，而家38號都因40號改快少咗客。

如果40開特快車做輔助線，甚至獨立成線都好啦，大可以拉入將軍澳，里數增加，全程收費上升
仲可以唔入美孚，觀塘客快咗又有密車搭，
順道收貴過40 1,2蚊
40仲可以收車轉落240，290又可以慳車去畀290X/290B

214P_world 發表於 2018-7-22 01:25
如果290B全日，翠林至荃灣段就已經可以取代290的角色吧！
咁290大可以改做40特快(更改編號為240，290B改 ...

如果跟你個logic開條240，又行唔行到將隧? Hmm
之前唔知邊度聽過話290改行將隧ban咗 QAQ

心繫香港 發表於 2018-7-22 13:28
如果40開特快車做輔助線，甚至獨立成線都好啦，大可以拉入將軍澳，里數增加，全程收費上升  
仲可 ...

有，油荃線幫到你，快到連葵涌都唔經，好似930X咁去荃灣，但要等招標。

ricky 發表於 2018-7-22 16:51
有，油荃線幫到你，快到連葵涌都唔經，好似930X咁去荃灣，但要等招標。 ...

油荃綫好似係行碼頭果邊
所以同觀塘道兩回事尼ga

心繫香港 發表於 2018-7-22 13:31
如果跟你個logic開條240，又行唔行到將隧? Hmm
之前唔知邊度聽過話290改行將隧ban咗 QAQ
...

如果290正線名義改行寶康路直達將南，而240係做觀塘順便拉入將軍澳，相信問題不大，因為唔係改290嘛，議員果面應該ok，不過睇吓運吉點睇啦