關注九巴近月缺人引致多線嚴重脫班問題

FBI2 · 發表於 2018-7-14 08:07

自從872事件後，九巴多條冇咁疏既路線都出現嚴重失班情況，例如268C,268C非繁原本開10-12分鐘一班，但經常開20分鐘一班，結果清唔晒班客，又例如41A，經常出現30分鐘一班等等。再者，九巴曾於年初因脫班而收警告信，情況到今天仍然不見改善，而剛巧又獲運輸署批出兩條招標線，可能令人手不足問題更為嚴重。

大家認為九巴和運輸署如何處理較好？

Charon1999 · 發表於 2018-7-14 08:34

我諗至少將934同936打回原形先......

tonychow · 發表於 2018-7-14 08:46

本帖最後由 tonychow 於 2018-7-14 08:55 編輯

運輸署要確保九記開完貴線唔可以收車。
如果脫班太嚴重，要考慮減貴線車或平線車開雙向分段，善用貴價線初段剩餘運載力，柴小亦適用。例如 6F 收車，咪 6C 開雙向分段加密班次食埋佢。

053h4 · 發表於 2018-7-14 08:47

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FBI2 · 發表於 2018-7-14 09:03

tonychow 發表於 2018-7-14 08:46
運輸署要確保九記開完貴線唔可以收車。
如果脫班太嚴重，要考慮減貴線車或平線車開雙向分段，善用貴價線初 ...

6F收車，6C無須搞雙向分段，想平幾毫就等一個鐘

053h4 · 發表於 2018-7-14 09:43

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Edward_Chan · 發表於 2018-7-14 10:29

其實新鴻基系對員工一向都刻薄

053h4 · 發表於 2018-7-14 10:30

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horsedog83 · 發表於 2018-7-14 12:06

九巴昨日106收車收得好緊要，下午連收四架車。我最尾果轉做4車原本做埋2024果轉收工，九巴黃大仙督察話2車收車，對站無尾車要我走多轉先收工。九巴116，113都唔好得幾多。

JC8385 · 發表於 2018-7-14 12:32

tonychow 發表於 2018-7-14 08:46
運輸署要確保九記開完貴線唔可以收車。
如果脫班太嚴重，要考慮減貴線車或平線車開雙向分段，善用貴價線初 ...

只可惜屯門有平車61X 貴車62X/259D
元朗只有貴車268C

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