建議開辦 118A 線

背景：
眾所周知尖沙咀係繼旺角後另一食飯聚腳熱點
但多年來除 110 外嘅紅隧線都只係擦邊駛經紅磡站 ,
大部分乘客因為距離甚遠而乘搭鐵路前往尖沙咀 ,
但鐵路於下繁時段早已飽和，導致乘車時間增加及帶來不便 , 造成多輸局面

因此本文建議先以較遠離鐵路沿線的 118 作試點 ,
抽調兩班車改為 118A 先途經尖沙咀，再前往佐敦清客 (原訂建議：於旺角清客)

118A 小西灣(藍灣半島) --> 佐敦 (原訂建議：於旺角 (基榮小學)清客) $9.8

站位：
1-16. 跟隨 118 由小西灣至紅隧 (分段 $5.7)
17. 香港理工大學
18. 香港科學館
19. 麼地道
20. 尖東站
21. 海防道
22. 栢麗購物大道
23. 南京街 (清客)

(原訂建議：
24. 眾坊街
25. 碧街
26. 山東街
27. 基榮小學)

班次
星期一至五 17:45 (九巴) , 18:05 (城巴)

如反應良好，其他東區紅隧線 (如 102、112) 亦可考慮增設相關支線，或提供晚飯後回程服務

歡迎討論

做到佐敦止步都夠喇嘛。。。。。?

同意上面咁講
真係做既南京街就可以調頭做返紅隧線仲好

柴小有一條尖沙咀線其實合理，唔知遲啲中灣繞開通之後行西隧會唔會好啲？
尖沙咀走線類似而家973(港島方向直行九龍公園徑就算)，總站擺係尖沙咀東，方便行紅隧私牌返港島

因應意見，已縮短 118A 至佐敦近南京街清客

至於樓上有版友提到跟 973 行 ,
其實我當初計劃 118A 個陣有諗過跟 215X 行九公徑擺九龍站 ,
但後尾諗返自己近年係尖沙咀食飯 , 十居其九都約係彌敦道沿線 , 海港城個邊係一次都無
我個人就比較懷疑海港城個邊夠唔夠潛在客源搶鐵路客

反而日後做回程可以九龍站開跟 280X 直出彌敦道吸客 ,
比起九龍方向真係方便太多

小弟每星期會有一日下繁由柴灣東去紅隧口行去尖東，
118下繁基本上過左柴灣東已經無乜位坐，
如果脫班的話分分鐘樂軒臺個站已經要企

相比開118尖沙咀線，
我會覺得開118P下繁返九龍班次會更好