23/7 起，九巴 43P 加強服務

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43x睇落似減班多過加強服務

43P其實分一兩班不經濱景好似仲好

．KD．8283． 發表於 2018-7-19 00:51
43x睇落似減班多過加強服務

加幾班減十幾班=加左

其實43P改由73X抽車好過搵43X抽車

yukikong 發表於 2018-7-29 12:32
佢Cut都係Cut非繁同埋繁時長棍姐, 講真馬鞍山有咩人咁神心下繁出荃灣下繁43X咪又係靠石門客餵飽爆閘
咁成 ...

不如以43P現有走線全日再經白石角上大埔, 可以既話就不經石圍角改行象鼻山路, 咁做仲可以做到繁時雙向有客唔洗科學園私出私入, 非繁白石角/科學園有城隧巴士路線(就算半個鐘一班都好), 價錢方面可以雙向分段, 再唔係現有43P服務時間收返現有43P價, 其他時段收73X價

yukikong 發表於 2018-7-29 13:09
石圍角唔Cut得, 一CUt必家暴動
一Cut左呢堆客全部要去綠楊先有得搭
你叫三棟屋, 東普陀, 石圍角近山果堆 ...

三棟屋, 東普陀, 石圍角近山果堆人已經唔夠大河道/眾安街多人, 仲要一定要搭果幾班43P? 唔可以搭43X? 荃威夠冇城隧巴士線未又唔係39M轉乘算數, 不過32M轉乘優惠根本就應該要加, 而唔係靠假日果兩班48X! 43P應該仲要大河道站停去51果度, 再上大河道北行象鼻山路直去城門隧道, 咁未順便可以話快左經埋白石角拉去大埔加價囉! 九巴最蠢就係合併左32B/36, 仲要43X落山減分段, 但43P落山分段又唔減喎, 咁不如直頭唔好經啦