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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴延長72至美孚計劃失敗
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[路線消息] 九巴延長72至美孚計劃失敗

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tobyhokh 發表於 2018-7-19 17:25 來自手機 | 顯示全部樓層

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9032~HW1045 發表於 2018-7-19 15:20
其實個真相係:而家唯一總站果件垃圾區議員投訴上環冇車返,迫新巴改回循環線 ...

上環可以坐2/720,返耀東可以行10分鐘去域多利皇后街坐
老實講,每日中區政府碼頭個站上722返東區既人十個都唔知有冇
0q9w8e 發表於 2018-7-19 17:27 來自手機 | 顯示全部樓層
clivetock 發表於 2018-7-19 17:19
如果38A延長至長沙灣交換72延長至美孚,延長後72就不能如計劃般維持繞經長沙灣總站,會唔會好似6計劃不再 ...

不如落埋深旺邨...
238X 發表於 2018-7-19 17:58 | 顯示全部樓層
kingprowm 發表於 2018-7-19 16:51
不如 38A, 72 對調總站,兩邊都受惠,沒有任何一方損失

38A 繁時長期開疏(以前有 38P / 238S 開 20,而家開 30)搞到唔夠時間跑,延長唔加返架車唔得,但加的話不如再拉遠啲
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
0q9w8e 發表於 2018-7-19 18:03 來自手機 | 顯示全部樓層

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238X 發表於 2018-7-19 17:58
38A 繁時長期開疏(以前有 38P / 238S 開 20,而家開 30)搞到唔夠時間跑,延長唔加返架車唔得,但加的話 ...

換38B算啦...
tonychow 發表於 2018-7-19 18:10 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 tonychow 於 2018-7-19 18:14 編輯

唔好一開口就話人大帝。大佬除非巴士公司無資源而某一區死霸遠多過平均嘅資源,否則要求維持原狀係合理。而本身美孚又唔係死攬資源,間公司更加係日日開空氣線,憑咩改人地路線?
除非你話區議員無代表性(要用公投解決),否則存在一個可能,覺得 6 號入總站好過 72 拉入美孚,無需要改動。
況且 72 仲有 6、6C 轉乘優惠,人地要行多幾步你就原站轉乘,邊個辛苦 d?係咪叫九記開三次轉乘就咩問題都解決?
053h4 發表於 2018-7-19 18:22 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
Haydn 發表於 2018-7-19 18:31 來自手機 | 顯示全部樓層

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238X 發表於 2018-7-19 17:58
38A 繁時長期開疏(以前有 38P / 238S 開 20,而家開 30)搞到唔夠時間跑,延長唔加返架車唔得,但加的話 ...

要38A走既話最簡單咪改循環線lo,又讓到條坑出黎又唔駛加車
咁樣6又唔駛走,72又入到黎,皆大歡喜la
238X 發表於 2018-7-19 18:32 | 顯示全部樓層

邊度搵車俾 38B?我寧願食入去 42C 拆線,至少 guarantee 密車
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
JCTK 發表於 2018-7-19 18:37 來自手機 | 顯示全部樓層
Haydn 發表於 2018-7-19 18:31
要38A走既話最簡單咪改循環線lo,又讓到條坑出黎又唔駛加車
咁樣6又唔駛走,72又入到黎,皆大歡喜la ...

38A 係已經plan會改循環線, 因為佢個位會用黎起地鐵站升降機.
238X 發表於 2018-7-19 20:28 來自手機 | 顯示全部樓層

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JCTK 發表於 2018-7-19 18:37
38A 係已經plan會改循環線, 因為佢個位會用黎起地鐵站升降機.

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