城巴站牌已預留空格予 E23A

dogdog002 發表於 2018-7-20 23:19
即係跟E31行法囉

我諗城巴就係見你地E11A成日去到東涌消防局落車轉其他E車

唔係E31行法，係市區方向裕東苑之後兜東涌北再出公路
機場方向就東涌北先之後消防局

https://www.districtcouncils.gov ... C_2018_40_wr_TC.pdf

根據 E23 號線的客量調查，該線往慈雲山方向的服務於上午 5 時 30 分
至下午 12 時 45 分期間最高一小時載客率僅約 30% <-----早繁一定冇可能, 做數做到咁

及往機場方向服務
於下午 1 時 10 分至午夜 12 時期間最高一小時載客率約 45%。 <-----下繁更加冇可能咁低

而上述時段於機場及貨運區上落車的乘客分別只佔 10%及 19%。 <-----機場島都29%，咁東涌市中心上落既人呢?


我只可以講, 運輸署為左做數不擇手段。

ATS131@45 發表於 2018-7-21 01:49
https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/13597/TTC_201 ...

根據 E23 號線的客量調查，該線[往慈雲山方向]的服務於上午 5 時 30 分
至下午 12 時 45 分期間最高一小時載客率僅約 30% <----- 留意返依個係反方向，唔係入機場，影響有限
及[往機場方向服務]於下午 1 時 10 分至午夜 12 時期間最高一小時載客率約 45%。 <----- 又好坦白講，得咁少人由東涌出去中九龍就應該搵E22S玩更加好
而上述時段於機場及貨運區上落車的乘客分別只佔 10%及 19%。 <----- 留意返係坐嗰班人嘅29%，Which mean係130x0.45x0.19

我只可以講, 巴膠為咗扭曲事實同滿足私慾不擇手段。

其實我絕對相信冇人會反對城巴改善東涌區嘅對外交通服務
但問題係佢作嘅「改善」係咪真係有用呢？

其實問心嗰句去東九龍嘅人絕對多過去土瓜灣嘅人，不過問題係如果E22要入去兜個圈/E22S全日，要維持訓班次用嘅車會多過E23，兼且本身已經多人嘅路線如果仲要再食多一批人，有機會可能要加班，咁所以先至搵E23玩。

至於有人話咁做係為咗推人上A23，我想講兩條路線近乎冇重複，客源亦都跟乎冇重曡，唯一可以講嘅就係黃埔花園（我相信慈雲山嗰班長者都應該冇錢上A23，鑽石山嗰邊亦都已經上咗A26/A29/A29P）。而且更加重要嘅係明明大幅重疊嗰條係A22，如果咁都可以拉A23嚟講嘅話，我諗你真係要驗下個腦

Charon1999 發表於 2018-7-21 08:24
根據 E23 號線的客量調查，該線[往慈雲山方向]的服務於上午 5 時 30 分
至下午 12 時 45 分期間最高一小 ...

1.乜野反方向呀? 果段時間係要開E23A呀，反方向，你眼殘架?

2.而家係講緊運輸署只提影響到機場島既客，而唔敢提改線影響到東涌市中心既客

3."我只可以講, 巴膠為咗扭曲事實同滿足私慾不擇手段。"<--- 又乜Q野巴膠呀? 你弱智架?無啦啦晨早流流聊交嗌！   你成日出埋乜膠野客量post洗板,我都未罵你 PLKCKDLLMCH

ATS131@45 發表於 2018-7-21 08:36
1.乜野反方向呀? 果段時間係要開E23A呀，反方向，你眼殘架?

2.而家係講緊運輸署只提影響到機場島既客， ...

1. 依家一個二個話阻人翻工嘛，你自己屈運輸署做數先嘅
2. 依個我同意，但你Quote條數加句「運輸署為左做數不擇手段」同「運輸署唔敢提改線影響到東涌市中心既客」係冇relationship
3.
a.咁你係巴膠嘛，Old news la。
b.

引言：
1. 呢篇係對部分人嚟講冇咩意義嘅內容農場文章，如果有不滿嘅話你唔需要留言話比我知，無謂浪費大家時間。有不滿你可以選擇離開。

你可以Ctrl+F4，又或者同admin舉到我消失為止

Charon1999 發表於 2018-7-21 09:10
1. 依家一個二個話阻人翻工嘛，你自己屈運輸署做數先嘅
2. 依個我同意，但你Quote條數加句「運輸署為左 ...

你唔好消失呀
我最想睇到d傻的嗎99後係呢個forum派多d膠
派啦，仲唔派？

ATS131@45 發表於 2018-7-21 09:22
你唔好消失呀
我最想睇到d傻的嗎99後係呢個forum派多d膠
派啦，仲唔派？

啱啊
所以我睇咗你好耐

Charon1999 發表於 2018-7-21 09:26
啱啊
所以我睇咗你好耐

咁鍾意做客量統計
你又咁無聊，又得閒，成日搵交嗌，做埋E23啦

Charon1999 發表於 2018-7-21 08:32
其實我絕對相信冇人會反對城巴改善東涌區嘅對外交通服務
但問題係佢作嘅「改善」係咪真係有用呢？

去機場咪坐耐左

如果坐耐D無咩所謂
又駛咩開A23

好似E11A咁,仲有A11補位

如果E22/A兜入去,都仲有A29

不過E23兜入去時間耐左本身唔係大問題
而係城巴普遍E線行車時間都長,再拉長對乘客同司機無好處

乘客坐耐左
司機可能要因為交通因素追時間,尤其城巴係行車時間都比唔足