如果忘掉上一代線的歷史,上水線用 70X 似乎更貼切。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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13、70 我自己估不會用(自己 FF:13 將來用在安達臣首置,70 用在粉嶺北新區),反而上水線會估 70X/71X 重用(現時幾條青沙全日線都是X字尾),觀塘線則估重用當年啟德機場豪華巴士開線時之編號(200/201) |
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留名叫25號,因為功能上相近(啟德機場 vs. 高鐵站),而且是連接東西九(雖然唔到觀塘)。雖然港島有3(A)、4、25號,但假若新記取消呢三條線再在九龍區開線,就可能用這些號碼。
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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感覺上25似是留給日後啟德新線多一點。
忽發奇想:會否是重用19?說到尾19系列也是觀塘區線,本身也有219X服務油尖旺至觀塘區。
(而且19這個編號與路線性質也相符)
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本帖最後由 transbus 於 2018-7-20 02:01 編輯
第日撞聾就好玩。
A: 搭咩車駁高鐵? B: 900。
A: 九巴?!
九龍除咗19 25,仲有一個被遺忘嘅4。又或者可以用1K 2K..
一係索性直接用CRH字頭
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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為何不用"B"糸列?都是出境線吖!
再不然用 K1, K2,K3, 始終條鐵系歸KCRC.
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隔離九龍站唔係已經有條k1,k2咩?(機場快線接駁巴士k1至k5) 重用m1,m2最合理 迎接遊客一條70,一條19號 鬼清晰咩?(雖則越黎越多b線都難 但起碼教你睇到b字頭係去到邊境嘛) |
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