miklcct 發表於 2018-7-20 19:30
42C 好心就拆線啦,拆條青衣直出
全日拆X42C勉強可行,但42C非繁會唔夠客。 |
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248M行落去講道容易,叫投票嗰班喺落大雨又或者行返上山,睇吓又會點睇?
兩邊總站行路快啲嘅點止28B,老大哥270都未出聲囉!
53根本就係食之無味棄之可惜。一係就好似深圳咁,分拆做兩三節,加轉乘落去。但用車應該會多咗! |
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你有你可愛,我有我好笑。
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ahken 發表於 2018-7-20 20:29
其實真係X42C先似樣...
對長安來說X42C是比42C更慢,所以要直接將X42C全日去取代42C是不可行。
除非拆線將南北分家,那才可使兩者都有得快,可惜非繁咁搞未必夠客。 |
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本帖最後由 GD1570 於 2018-7-20 21:37 編輯
唔好講長宏,有幾多個長亨山腳客會由青衣站行上去呢⋯⋯
試吓變同港鐵做免費轉乘,即刻唔廢囉!
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你有你可愛,我有我好笑。
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長安嗰條係叫X42P,長安無X42C,比較理想的是X42C全日,兜美孚,42C縮去青機,40不停美孚,X42P加班
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如果X42C取代42C全日, 你估九巴仲會同你開X42P? 當然是一條兜哂吧......
以前X42C仍經長安時已經不少人講過, 42C比佢更快去到黃大仙, 那咁搞豈不是搵長安笨....
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其實長安坐42C都唔算太慢。九巴點會唔肯開X42P,一車做多百零蚊生意,乘客又肯比,畢竟都叫值得比多一蚊
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