typhoon_york 發表於 2018-7-21 01:08
40同42C都上榜？難得有好多客有鐵唔搭，用腳投票搭垃圾線
40去到美孚先走，—定垃圾
好似948啦，啲服务垃圾到
42c一系學樓上，全日拆
一系2繁算，咁X42c唔冼入美孚，可能比38入 |
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其實成件事反映到例如E字頭P字頭呢類聲請只定位為電腦科技雜誌搞搞下俾佢地鑽到漏洞亂仲要抽D質素較差既網絡資料係度亂寫。
雖然佢可以來個大兜寫例如巴士線實際行車時間求真可靠手機拍大片，跟住順便介紹連續拍片最長時間既機王。
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老實講,64K唔咁行可以點行????
學264R經北區?? 錦上路紅綠頂趕住掩咀偷笑 錦上路班街坊肯定捉住九巴問侯
學大埔紅頂咁行???咁唔通大埔紅頂要拆線（元朗<>錦田公路/錦上路<>大埔）??但客量唔似夠拆
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灣仔地鐵站．紅頂特快．荃灣福來村
銅鑼灣
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barking 發表於 2018-7-20 20:20
64K因為大埔元朗兩邊人口密集，卻誤會被迫走林錦錦上路，呢班人眼紅所以投64K垃圾。
64K對沿線居民來講又點 ...
64k從來都係「鄉郊線」定位。唔係服務兩地穿梭(元朗/大埔)為主。
「鄉郊線」車程長係正常不過之事。只係投票嗰班人唔識嘢。 |
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香港黃毛小子 發表於 2018-7-21 01:13
42c應該先青北後青南，經南橋出市區。而非先青南後青北，再兜埋荃葵。
運署應該連同38/40/油荃線一併重 ...
咁行青北只會走哂去搭港鐵，再加埋依家有X42C俾九巴收貴D，咁仲唔係擺到明搵青北笨... |
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宜家傳媒好興把討論區當新聞,唔理背後質素,所以咪這主題被網民質疑
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