88K班次一減再減...

如果往顯徑由大圍街市起加分段$3(air-con)....都有買送客會搭....

原帖由 petcity 於 2006-6-22 22:28 發表



咁講，熱狗都要加，但睇返九巴都唔會咁做
因為一做，恐怕大把線要加，例如80M同81K
沙田加返穗禾，85K富安返恆安咁

咁又係, 九巴有心競爭早就做左....

原帖由 Mel 於 2006-6-22 22:20 發表
如果往顯徑由大圍街市起加分段$3(air-con)....都有買送客會搭....

佢肯整個$3.5分段比你算係咁喇......
話時話,有冇九巴收$4/$4.2/$4.3冷馬價既線有分段?
(唔計$4.3→$4.2果啲)

原帖由 gn3509 於 2006-6-22 22:40 發表

佢肯整個$3.5分段比你算係咁喇......
話時話,有冇九巴收$4/$4.2/$4.3冷馬價既線有分段?
(唔計$4.3→$4.2果啲)

青衣荃灣大把

原帖由 gn3509 於 2006-6-22 10:40 PM 發表

佢肯整個$3.5分段比你算係咁喇......
話時話,有冇九巴收$4/$4.2/$4.3冷馬價既線有分段?
(唔計$4.3→$4.2果啲)

東九龍已有一條，
就係14B，
全程$3.00/$4.30，
物華街往廣田$2.70/$3.50。

搞成今日咁，我覺得係九巴冇決心去搞大圍火車站至顯徑既服務，
以前有88S時，都尚有d學生肯俾咁貴去咁近既地方~
其實大圍火車站至顯徑係應該幾多客下，班次我諗同46X有過之而無不及~
面對未來九鐵同地鐵轉乘費用取消，88M應該會少左客，而803K又會多左好多客......

睇下而家803K車海攻勢，都係載極都載唔晒...... 真係九巴倒自己米~