新巴590減班消息

由2018年7月23日起,新巴590減班,詳情如下:

海怡開:
星期一至五
0605-0750/20-25分
0750-0825/15-20分
0825-0850/25分
0850-0940/15-20分
0940-2310/30分
2310-2350/40分
星期六
0605-0640/35分
0640-2310/30分
2310-2350/40分
假日
0600-0640/40分
0640-2310/30分
2310-2350/40分

交廣開:
星期一至五
0635-0720/20-25分
0720-1750/30分
1750-1850/20分
1850-0020/30分
星期六
0635-0720/20-25分
0720-0020/30分
假日
0640-0720/40分
0720-0020/30分

其實點解唔同90合併呢? 呢D班次仲開全日有乜意思?

參考212既例子，運吉既標準應該係要陰到落繁時最多15，非繁30先可以嗌取消

下一步我估會減到繁時單向

我相信是海怡半島與鴨脷洲邨居民之間就90路線問題未能達成共識有關，新城寧願先易後難。

當日份劇本590係保留,CUT唔合理

同90併問題係收費,同埋入境處班孤兒客

不過華富40/40M比人話無客都無合併咁多年
90/97/590呢D唔見得要急住做

何況75比鐵路打到應一應都仲係全日服務

kay 發表於 2018-7-22 21:51
當日份劇本590係保留,CUT唔合理

同90併問題係收費,同埋入境處班孤兒客

75非繁既客量仲好過97/590

kay 發表於 2018-7-22 21:51
當日份劇本590係保留,CUT唔合理

同90併問題係收費,同埋入境處班孤兒客

深灣行去黃竹坑站有一段距離，視乎現在相關港鐵特惠站是否受歡迎了，我估計75留全日塞住議員的口。

現在紅磡站弄到如此田地，會展站又有問題，某程度影響了590的未來。

條廢線應該盡早縮剩兩繁服務。

條廢線日日係咁嘥油運凳污染空氣，長久落去真係唔係辦法。

鴨脷洲留一條中環線全日服務已經夠哂皮，97/590兩條廢線冇資格保留全日。

只要香隧口整好差價BBI，基本上75、97、590可以即時摺線。

kay 發表於 2018-7-22 21:51
當日份劇本590係保留,CUT唔合理

同90併問題係收費,同埋入境處班孤兒客

90 就算收原價去海怡食左 590，
盤數都未必差過 590 繼續燒錢開全日，而入境處孤兒極咪又係繁時幾班都夠晒皮，去到 30 分班何不搭鐵呢？

所以唔合理既係當日劇本點可能會留 590，
而唔係劇本留 590 現時取消唔合理。其實鐵路重組計劃錯估人流走向都唔係第一次。