590減班，新記 hea 到通告都唔出？

新巴其實是不是想陰乾590?

服務時間有改 我會以為係延長/提早頭/尾班車 或者變兩繁   手寫版咪嚇親人啦   調整班次又真係唔一定要出通告講喎。。。。

唔出通告係新巴唔岩

其 實 90 變 590A 延 去 海 怡 特 慢 收 $4.7 , 590 全 日 行 天 橋 特 快 照 收 天 價 ,
收 唔 收 貨 ? 唔 駛 90 同 590 合 拼 咁 麻 煩 , 如 果 唔 收 貨 就 繼 續 陰 590 到 去 變 兩 繁 .

而家竟然 18X 仲密過 590, 不如將 18X 變做 30 分鐘一班，590 變番 20 分鐘一班？而家 590 一送車尾，就可以打定輸數坐 MTR, 而 18X 送車尾既話，d 客都仲有可能流去坐 720 / 722 / 18P / A12...

053h4 發表於 2018-7-25 11:21
18X 繁時客量都重好過590

18X 某程度上係執其他線既死雞，先叫做有咁上下多客 (繁時 only)

Kitkit1120 發表於 2018-7-25 11:19
而家竟然 18X 仲密過 590, 不如將 18X 變做 30 分鐘一班，590 變番 20 分鐘一班？而家 590 一送車尾，就可 ...

咁18X西環落北角，繁時最快都30分鐘到達，有時非繁可以18分到，地鐵都要20分，又要上上落落，所以都有d客堅持等佢落東區，再加埋灣仔北翻東區執雞，下繁其實唔錯。但係590無論價錢、時間都鬥唔過地鐵，所以18x密過590其實不無道理

18X本身係2/18/720A抽車,是但少咁架都比人鬧
590無呢個問題

不過590同590A高峰期加埋有10幾部車行,到今日得返幾部
都反映左依家D客唔多BUY 590/590A